Что особенного в сезоне F-1 2009 года.

Категория: Спорт | Автор: brest | Опубликовано: 31.07.2009

Формула 1 очень специфический вид спорта. В 2009 году в Формуле 1 произошли уникальные изменения регламента чемпионата F1. Международная Федерация Автоспорта в последнее время использует курс на снижение бюджетов команд для возможного прихода в чемпионат новых участников, что часто не идёт на пользу текущим командам. Справедливости ради можно заметить, что команды сами знают, что их расходы на гонки слишком большие и сами предлагают определённые нововведения. Так команды решили о запрете на тесты по ходу сезона, что должно снизить траты, но опять же многие команды столкнулись с определёнными проблемами из-за этого. Изначально планировалось, что в чемпионате Формулы 1 2009 пилотам предстоит выйти на старт 19 раз, но в межсезонье сперва из-за денежных разногласий возможности принять Гран При F1 лишилась Канада, а немного позже и Франция. Чемпионат стал уникальным благодаря результатам, которые показывают команды F-1. Если ранее можно было говорить об очевидном превосходстве заводских команд, поддерживаемых автопроизводителями, то радикальные изменения в правилах пошли на пользу небольшим командам, которые неожиданно оказались значительно сильнее Renault, Red Bull и некоторых прочих команд. Стартовые 6 из 7-ми Гран-при сезона выиграл пилот небольшой команды Росса Брауна.
Чемпионат является особенным и потому, что командам было разрешено применять систему рекуперации кинетической энергии КЕРС, которая придаёт гонщику дополнительно 60 л.с.. Правда эта система непроста в разработке и эксплуатации, поэтому её применяют всего пару команд. Другим нововведением стало возвращение в чемпионат сликов. Много лет команды применяли шины с канавками, которые сопутствовали увеличению безопасности соревнований, так как уменьшали скорость машин, но теперь FIA разрешила вернуть в F1 слики. Аэродинамические элементы тоже впечатляют. Болиды Формулы 1 2009 года изменили практически стопроцентно свой внешний вид. Большое переднее антикрыло и узкое заднее смотрятся необычно, но таков регламент. В выигрыше располагаются команды, которые сумели в маленькие сроки разработать и установить на машину свой двойной диффузор, который в первых гонках чемпионата использовали Red Bull и BrawnGP.
Показалось, что чемпионат обречён, так как превосходство команды Росса Брауна выглядело просто колоссальным, однако к середине чемпионата стало ясно, что сдаваться и успакаиваться ещё рано, так как лидеры изменились, и тон стали задавать бывшие аутсайдеры. Чемпионат ещё не закончен, и кто знает, чем он завершится!

Источник: http://www.f1life.by/ - новости Формулы 1.

Комментарии

К этой статье пока нет комментариев. Станьте первым! У нас гости не могут комментировать статьи. Пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы прокомментировать.

Свежие комментарии

Комментарий эксперта: Как изменения в налоговом законодательстве 2025 года перевернут привычный бухга...

Читать >>

Узбекистан является одним из крупнейших производителей текстильной продукции в Центральной Азии. Страна исторически специализировалась на выращивании ...
Читать >>

Читая статью про "зарождение инвестиций в Древнем Вавилоне", поймал себя на мысли, что мы упорно пытаемся натянуть современные экономические концепции...
Читать >>

Если раньше много времени уходило на подготовку материалов для конкурса, отправке по почте, то теперь это намного проще. И доступнее для каждого учите...
Читать >>

Зря вы так про аниме, есть прям крутые ужастики, с кровью и кишками, а есть где головой думать надо. К примеру доктор Стоун....
Читать >>