КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Авто и Мото (2089)
Дом, семья, дети (4340)
Досуг и Юмор (676)
Еда (840)
Здоровье (3974)
Искусство (1683)
Компьютеры и Интернет (4291)
Мода, стиль (1664)
Наука (1652)
Образование (1365)
Общество (3054)
Окружающий мир (795)
Промышленноcть, оборудование (1987)
Связь (481)
Секс, любовь, отношения (959)
Спорт (936)
Справочная информация (270)
Страны, путешествия (1849)
Строительство и ремонт (7603)
Транспорт и логистика (470)
Стартом деятельности Балтийской таможни в истории нашей страны можно считать тот момент, когда в порт северной столицы пришло первое иностранное грузовое судно. Произошло это в 1703 году. Согласно хроникам, грузом голландского судна были соль и вино.
Знаменательное таможенное оформление в Санкт-Петербурге состоялось 15 ноября. Первая русская газета "Ведомости" писала, что команда голландца состояла из шкипера и нескольких матросов. По повелению господина губернатора приняли мореплавателей "по обыкновению". Приём первых гостей Балтийской таможни был знатным: капитан получил пятьсот золотых рублей, а матросы - "по тридцати ефимков" (эквивалентно 15-ти рублям).
Специалисты Балтийской таможни и по сей день остаются одними из первых, кто наряду с врачами и пограничниками поднимается по спущенным на причалы трапам и встречает суда, прибывающие в воды нашей Родины из-за границы.
Современный вариант Балтийской таможни был зарегистрирован в октябре 1992 года, а осуществлять таможенное оформление в Санкт-Петербурге самостоятельно Балтийская таможня стала с началом года 1993-го.
Исторически Балтийская таможня связана с развитием северной столицы как крупнейшего морского и речного порта. Балтийская таможня, будучи внутренним для города органом, одновременно и пограничная. Следуя специфики организации, ей приходится пропускать транзитом поражающее количество грузов, а еще большее количество - растамаживать.
Таможенное оформление в Санкт-Петербурге традиционно проходят большие объемы товарных партий. И при их перевозке не обойтись без специального документа, который выдаёт грузовладелец перевозчику груза коносамента. Коносамент служит свидетельством собственности на отгруженный товар и выполняет сразу несколько функций. Во-первых коносамент является распиской перевозчика владельцу груза и удостоверяет описанием видимое состояние товара. Коносамент это ещё и накладная на товар и подтверждение договора о перевозке груза.
Специалистам, осуществляющим таможенное оформление в Санкт-Петербурге, приходится часто держать в руках коносамент. Дело в том, что на Балтийской таможне оформляется более 19 миллионов тонн груза, перевозимого морским и речным транспортом. А коносамент, хотя и применялся изначально при транспортировке грузов по морю, сейчас охватывает транспортировку не только морским и даже речным транспортом, но и случаи, когда перевозки производятся разными видами транспорта.
Для того, чтобы верно оформить коносамент следует быть хорошим специалистом, разбирающимся в регулирующих документах. Существуют типовые формы коносаментов, чьё оформление и содержание зависит от рода груза и направлений перевозки. Случается так, что получатель груза не всегда бывает осведомлен, на каких условиях осуществляется перевозка. Это может произойти, к примеру, при перепродаже. Поэтому все важные условия перевозки, такие как: общая авария, ограничение ответственности перевозчика, ответственность перевозчика, арбитраж, применимое право и другие обязательно оговариваются в коносаменте.
Законодательно правила оформления и содержания коносамента изложены в российском кодексе торгового мореплавания, а также закреплены несколькими международными конвенциями.
Сегодня штатная численность Балтийской таможни составляет порядка семисот человек. Эти специалисты осуществляют таможенное оформление в Санкт-Петербурге грузов прибывающих на судах в акватории, на причалы и прилегающие воды морского порта Санкт-Петербурга. В зону действия Балтийской таможни также входят такие морские пункты пропуска, как База Литке (Кронштадтский административный район Санкт-Петербурга), а также Василеостровский, Невский и Ленинградский пункты.
Петр Дебров
