Мифы про профессии: диспетчер транспортного агентства

В любой транспортной организации и на любом другом предприятии, где применяется какой-либо вид транспорта, требуются сотрудник с должностью диспетчера.  Про эту профессию, как и про любые другие, у неопытных людей могут быть некоторые мифы.

Суть профессии диспетчера

В основном диспетчер составляет расписание водителям, выписывает им путевые листы, наблюдает дистанционно за их перемещением.  Помимо этого, любой вид транспорта должен периодически проходить технический осмотр.  Проводятся профилактические ремонтные работы.  По этим функциям оформляются дефектные ведомости, информация в которых записывается от руки.  Это тоже является функциональной обязанностью диспетчера.

Диспетчер может работать в транспортных организациях воздушного и личного транспорта, на автобусных вокзалах, в железнодорожных организациях по грузовым и пассажирским перевозкам, в такси, на пожарных объектах.  Многие сельскохозяйственные организации, которые занимаются возведением и выращиванием полевых культур, в нынешнее время имеют в штате водителей.  Эти водители ездят на тракторах, комбайнах, камазах, косилках и сеялках по полю.  С помощью этого транспорта выполняются вспахивание полей, посевные работы, удобрение и сбор урожая. Многие такие организации свою выпущенную продукцию развозят по магазинам.  Здесь тоже нужны водители, а соответственно, и диспетчер.  Диспетчеры работают на компьютерах, через специальные программы наблюдая за передвижением транспортных средств. 

Некоторые возможные мифы про профессию диспетчера

Кто-то может подумать, что диспетчер занимает очень лёгкую должность имеет малую степень ответственности на своих плечах.  Это неправда.  В основном, диспетчер бывает освобождён от физического труда. Но ответственность на нём большая.  Это требует высокой степени психологической стрессоустойчивости. За технический осмотр и ремонт транспортных средств, конечно, отвечают автомобильные механики и главные инженеры.  Эти профессии мужские, так как мужчины в этом разбираются лучше.  Но это всё нужно оформить документально в необходимый срок.  Любой документ требует правильного оформления.  С этим уже справиться может женщина на должности диспетчера.  Бывает так, что какая-то информация в организации по факту есть.  Но она не указана в необходимых документах.  Из-за этого могут возникнуть некоторые проблемы.  По поводу этого спрос с диспетчера.  Так что может возникнуть и ещё один миф.  Например, диспетчером в транспортой организации может быть только мужчина, также он должен ремонтировать поломанные виды транспорта.   Информация выше объясняет, что это не так.

Ещё один возможный миф.  Диспетчер - это профессия лёгкая, так как не требует какой-либо специальности.  Оформлять документы по транспортным средствам можно научиться в процессе.  Это тоже не совсем так.  На диспетчера учатся и в средних, и высших учебных заведениях.  Нынешние диспетчеры, которые заканчивали институты в советское время, возможно, учились по другим специальностям.  Но чтобы занять должность диспетчера, они по этой специальности заканчивали курсы или колледжи.