Путешествие с автодомом по краснодарскому краю

Хочу поделиться своим опытом, пока что мало популярного, способа проживания во время отдыха на море.

Сам я из Москвы и с недавних пор я стал заниматься кайтингом, влюбился в это дело по уши. Привлекает в этом спорте его всесезонность. Зимой по заснеженному полю или замерзшему озеру (езжу зимой на Плеху в Переславль), а летом по тому же озеру или морю.

Многие знакомые мне кайтеры нашей страны проводят летний сезон на юге, в одном из излюбленных мест в ст. Благовещенская Краснодарского Края.

Я тоже начинал свои первые «шаги на воде» в этом месте. В целом место конечно классное, особенно для новичков. Узкая коса между лиманом и морем позволяет выбирать любой из водоемов, в зависимости от ветра, для того что бы учиться. Все «зеленые» катаются на «прижиме», а профи валят на «отжиме» на другой стороне и никто никому не мешает.

Все было клево, но напрягал каждодневный трек туда-сюда. Жили мы в станице в частной гостинице. Для того что бы покайтить, каждое утро надо ехать порядка 9 км до места по разбитой дороге, да и еще платить каким то местным чувакам за проезд на косу, а вечером по той же дороге обратно. Проживание в сезон в таких гостиницах не дешевое удовольствие, особенно на всю компанию.

На самой косе видели много народу с палатками и кемперами. Палаточный отдых за тридевять земель не привлекает, а вот кемпер это интересно.

Идея нам понравилась, жить с удобствами у кромки воды это прям мечта.

Поспрашивали по отдыхающим и оказалось, что это не только удобно, но и выгодно. Аренда автодома прицепа (в зависимости от размера) начинается от 12000 руб в нед. это на 3 чел. Прокат автофургона обойдется  уже от 8000 руб. в день. При въезде на косу придется отдать за стоянку что-то в районе 1000 руб. Есть конечно и свои недостатки, типа залог за аренду кемпера автодома, экономия воды и эл-ва, далеко до магазина. Ну в общем все мы взвесили и решили на следующую поездку тоже взять автодом прицеп в аренду.

Брать кемпер в Москве, отказались сразу. 4-5 дня пути туда-обратно на арендованном кемпере сразу увеличивают бюджет. Да и цены в Москве несколько выше.

Поэтому искали в аренду автодома в Краснодаре. Далее встал вопрос что брать: целиковый автофургон или прицеп. В аренде и того и другого есть недостатки. Автофургон удобнее по трассе и нет ограничений по правам, но вы сразу теряете в мобильности когда приезжаете на нем на пляж. После того как расставитесь у вас не будет возможность оперативно сгонять в магазин или в аптеку. Собрать салон, маркизу, убрать посуду в шкафы и т.п. это целая история.

Главный недостаток прицепа, то что чаще всего нужна категория Е в правах, так как они по грузоподъемности выше 750 кг. Ну и навыки езды с прицепом.

Долго мы взвешивали все за и против и решились на прицеп. Категория Е у меня есть и фаркоп на машине тоже, поэтому вышло все очень удачно. Мы на своей машине с ветерком домчали до Краснодарского края, взяли свой автодом напрокат в Краснодаре и спокойно поехали в Благу. Прицеп мы брали Hobby 430 на 3 человека.

После отдыха вернули прицеп в Краснодар и обратно до Москвы налегке.

Заехать по песку далеко с прицепом не удалось, но все таки наш автопоезд с тягачом 4х4 был значительнее проходимей, чем целиковые автофургоны.

Газ, вода, полноценный душ, кухня, туалет, солнечная батарея, складная мебель для улицы и много всего полезного и все это за 16000 руб. за неделю. Я точно не знаю сколько там был объем бака, но воду приходилось экономить. Как дома в душе не постоишь. Но соль смыть после дня катания нормально. Ну а так как машина была под боком то пару раз в неделю гоняли в станицу с двумя канистрами ну и за провизией.

Но это все мелочи с тем удовольствием, которое получаешь живя прям у кромки моря. Вечерний ужин с вином под шелест волн… Ну вообще всем романтичным натурам и тем кто не любит сидеть в гостиницах рекомендую попробовать аренду кемпинга на колесах. Этот отдых чем-то напоминает яхтинг, такие же ограничения и похожая романтика))

Возможно если мы чаще будем их использовать и инфраструктура в нашей стране начнет под это дело строиться.