КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Авто и Мото (2089)
Бизнес (6388)
Дом, семья, дети (4340)
Досуг и Юмор (676)
Еда (840)
Здоровье (3974)
Искусство (1683)
Компьютеры и Интернет (4291)
Мода, стиль (1664)
Наука (1652)
Образование (1365)
Общество (3054)
Окружающий мир (795)
Промышленноcть, оборудование (1987)
Связь (481)
Секс, любовь, отношения (959)
Спорт (936)
Справочная информация (270)
Строительство и ремонт (7603)
Транспорт и логистика (470)
Автопутешествие по Европе
Категория: Страны, путешествия
| Автор: bakuyuliya
| Опубликовано: 29.10.2008
(Словакия, Чехия, Австрия, Польша)
Начали мы с того, что промеряли по карте приблизительные расстояния между городами, в которых собирались останавливаться. Хотелось, чтобы переезды не занимали целые дни, а были приятными и неутомительными. В итоге у нас сформировался маршрут с точно указанными местами ночевок. Это было обязательным условием для открытия Шенгенской визы. После этого приятного этапа началось самое сложное и очень беспокойное занятие - поиск и полная оплата гостиниц на всем пути нашего следования. Я очень надеялась на помощь турфирм, но все без исключения отказали в помощи. Понятно, что продать тур в Египет гораздо проще и прибыльнее, но все же было обидно, что украинским автотуристам с фирмами работать практически нереально.
Один вариант нам предложили, но цены на гостиницы были завышены втрое. Это объясняли новыми майскими ценами. Но, просматривая в Интернете различные сайты по бронированию отелей, я сталкивалась с совершенно другими цифрами. И эти цифры нравились мне гораздо больше. Еще очень важно, чтобы гостиница получила полный платеж сразу и отправила по факсу или по e-mail подтверждение брони. А так как в обычной практике предполагается оплата по прибытию, то следует поискать такие отели, в которых принимаются предоплаты.
После заказа отеля нужно самостоятельно обзвонить все рецепции (номера телефонов и почты будут видны) и попросить выслать ваучер, в котором будут указаны все приезжающие и номера их паспортов. Очень приятно удивило то, что никто не отказался и в течение двух дней мы имели на руках все необходимые документы.
Дальше все пошло как по маслу. На сайте Чешского посольства мы скачали анкеты и список необходимых документов. Все это заполнили дома, застраховали себя и машину (грин-карта) и отправились покорять Донецк. Там находится ближайшее к нам консульство.
Что бы хотела посоветовать: обязательно позвоните перед поездкой - там бывают не приемные дни.
Документы мы сдали минут за 15. Через неделю приехали и за еще более короткое время получили все наши паспорта с готовыми визами. Нам не задали ни единого вопроса. Поэтому всех, кого пугают Шенгеном - не верьте.Выехали мы из Днепропетровска 9 мая в 3 часа ночи на нашем лимузине под названием Mitsubishi Space Star. Мы - это мой муж, я, моя сестра и ее подруга. Я - водитель, муж - штурман. Вчетвером путешествовать веселее и бензин не так ощутим. В дороге мы особо не торопились, останавливались покушать и пройтись. Поэтому до Ужгорода добрались в 18.30, преодолев первые 1174 км. В Ужгороде ночевали в гостинице Интурист-Закарпатье. Номера недорогие, а условия прекрасные. Рекомендуем! Вечером помыли нашу машинку и отправились гулять по городу. Все очень симпатично. Стоит посмотреть.
День следующий (10 мая). В 6.40 утра, заправившись до упора, мы поехали к границе. Терминал находится прямо в городе, что не может не радовать. Со стороны Украины мы оказались одни! Это вызвало бурную, и, естественно, преждевременную радость. На словацкой стороне уже была очередь + пересменка добавила время ожидания. Но все прошло нормально. Нас не досматривали, ничего лишнего не спрашивали, проштамповали паспорта, и мы поехали по первой стране из нашего маршрута. Вся граница заняла 2,5 часа. Говорят, что это совсем неплохо.
Не забывайте про фары! Штрафы за не включенные фары очень приличные. Нас, кстати, сразу местные полицаи остановили за то, что были включены противотуманки совместно с ближним светом. Это можно делать только в сильную непогоду и туман. Отделались предупреждением, поблагодарили их и погнали дальше.
Во всех населенных пунктах очень много дорожной полиции. Причем они не стоят за углами, а ездят. Если что-то не нравится, то догоняют и останавливают. Поэтому, лучше не нарушать. Но вот на автобанах - можно разогнаться до 150. Лучше, если за кем-то пристроиться. Так надежнее.В Братиславу приехали в 15.00 и первым делом поселились. Забыла сказать, что мы в дороге пользовались навигатором. Супер удобно! Адрес отеля ввел, и никаких проблем с поиском. Очень много времени экономится. Большое упущение, что мы в Украине не поменяли немного словацких крон. Вышли из гостиницы без машины (решили пива попить) и пришлось долго идти до ближайшего обменника. У нас просто не было денег на трамвай.
Братислава понравилась. Но надо сразу идти в исторический центр. Современная часть города очень смахивает на постройки социализма эпохи застоя. Все однотипное, пятиэтажное и неприметное. Зато центр порадует! Во-первых, сравнительно недавно там все реконструировали. Улицы и площади очень чистые, фасады домов отремонтированы. Очень понравились небольшие бронзовые памятники: Вас встретит пожарник, выглядывающий из люка, или папарацци, снимающий из-за угла. Все это вызывает улыбку и поднимает настроение.
А какое там пиво! Божественное! Ничуть не хуже, чем в Чехии. Так что посидеть вечерком с бокалом в руках в приятном уличном кафе обязательно стоит. Так что, проезжая Братиславу, не проезжайте мимо. Да, сказав во-первых, я не сказала во-вторых. Так вот от Братиславы до Вены всего 70 км по отличному автобану. Ну что, поехали?
11 мая В 9.00 мы, плотно подкрепившись (шведский стол был на славу), отправились в Австрию. Правда в центре Братиславы мы опять остановились и прогулялись еще пару часов для закрепления материала. И вот она – Австрия! Первое, что нас там встретило - это ветряки. Их такое количество, что поначалу кажется, что являешься героем какого-то фантастического фильма. Очень впечатляет. Нигде больше не приходилось такого видеть.
Вена встретила нас солнцем и теплом. Очень повезло, что мы приехали туда в выходной. Там везде по центру разрешены бесплатные парковки. В будни это полностью исключено. Придется машину ставить подальше, а это, согласитесь, довольно волнительно.Если вы находитесь в Вене всего день, как мы, то сразу советуем сесть на круговой трамвай и прокатиться вокруг центра с ветерком. Так можно все рассмотреть и в понравившееся место вернуться пешком. Проехав полный круг, мы вышли на одной из остановок и начали методично обходить все достопримечательности старого центра. Незабываемо! Такое впечатление, что эти сооружения и костелы творили не из камня, а плели тонким кружевом. Достойно внимания абсолютно каждое здание. Если есть желание и лишние деньги, можно прокатиться на карете по всему центру. Это очень популярно, но, честно сказать, пассажирами этих карет были глубоко престарелые немцы. В итоге мы решили походить пешком. И не пожалели!
Напоследок, отведав дорогущих (почти 50 грн. за 4 штуки), но очень вкусных, венских булочек, мы направили свой автомобиль в сторону Праги. По дороге заправили 20 л (28 евро) бензина. Решили почувствовать разницу. Она оказалась довольно значительной. Машина полетела как ураган, расходуя при этом несчастные 6,5 л. К вечеру этого же дня мы успешно пили пиво в прекрасном баре в Праге, радуясь тому, что все идет по плану.
11-13 мая Вспоминая о Праге, я даже не могу выделить что-то одно. Это безумно красивый, впечатляющий любое воображение, город. Мне кажется, что в первый день пребывания не надо придумывать себе какие-то специальные экскурсии. Просто ходите, куда глаза глядят. Масштабы старины и красоты, как нам показалось, намного больше, чем в Австрии. Для того, чтобы удобнее было сориентироваться, купите путеводитель и карту города. Отмечайте места, в которые хотелось бы попасть в первую очередь, создавайте свои маршруты. Описывать все достопримечательности я не буду. Для этого вы и берете с собой путеводитель, но основные исторические места перечислю:
Пражский град Галерея Пражского Града, собор Святого Витта, Старый королевский дворец, базилика Святого Иржи, Музей игрушек, Королевскиe сады, Летний дворец королевы Анны, Поющий фонтан
Градчаны Салмовский дворец, Шварценбергский дворец, Тосканский дворец, Мартиницкий дворец, Архиепископский дворец, часовня Святой Варвары, Лоретанский монастырь, Церковь Рождества Христова, Страховский монастырь, Страховский госпиталь Святой Елизаветы
Мала Страна Карлов мост, Староместская башня, церковь Святого Николая, дворец Лихтенштейнов, Голодная стена, смотровая вышка, Пражская Венеция, Ледебургские сады, храм Девы Марии под Цепью, стена Джона Леннона, дворец Лобковичей
Старе Место Пороховая башня, храм Девы Марии перед Тыном, церковь Святого Николая, Роттов дом, Национальная библиотека в Клементинуме, Новая ратуша, часовня Святого Креста, Вифлеемская часовня, церковь Святого Галла, Сословный театр
Йозефов Староновая синагога, Еврейская ратуша, Старое еврейское кладбище, Пинкасова синагога, Испанская синагога, монастырь Святой Анежки, философский факультет Карлова университета
Нове место Национальный музей, здание Моравского банка, Францисканский сад, Новоместская ратуша, церковь Святого Игнатия Лойолы, монастырь Эмаузы, церковь Святых Кирилла и Мефодия, Славянский остров, универмаг Haas, Славянский дом, Общественный дом, Главный почтамт
Вышеград Нусельский мост, Конгресс-центр, ротонда Святого Мартина, часовня Девы Марии в Крепости, Новое деканство, Вышеградский музей, Вышеградское кладбище
Холешовице Дворец промышленности, Лапидарий Национального музея, Марольдова панорама, Летний дворец, планетарий, Ярмарочный дворец, здание Энергопроекта, церковь Святого Антония Падуанского, Национальный музей земледелия
Винограды Cобор Пресвятого Сердца Господня, Виноградская водонапорная башня, памятник братьям Чапекам, Театр на Виноградах, Дом пожарных, собор Святой Людмилы, Риегровы сады, Государственная опера, Главный вокзал
Да, чуть не забыла, покатайтесь по Влтаве на теплоходе! Очень приятно и красиво. Так открывается чудесный вид и на правый и на левый берег Праги. Еще и присутствует русский перевод. Можно узнать что-нибудь полезное для себя.
14 мая
Очередной день пребывания в Чехии мы решили посвятить старинному городу Крумлову. Он расположен в 150 км от Праги. Здесь тоже не помешает обзавестись картой. Так намного удобнее все просмотреть. Городок этот маленький, но ОЧЕНЬ красивый.
Основание города датируется 1274 г. Замок, вокруг которого и вырос город, был построен в середине 13-ого столетия знатной династией Витковичей.
Замок Чески Крумлов, который является вторым по величине после Пражского Града, содержит пять внутренних дворов и большой парк. В замке также находятся большие коллекции барочного искусства и эпохи Ренессанса.В городе еще стоит посмотреть готические костёлы св. Вита и Божьего тела, ратушу в стиле Ренессанса и коллегию иезуитов. Наладившись красотами Крумлова, вкусно отобедав в ресторане «У Швейка» (сеть по всей Чехии), мы поехали обратно в Прагу. Очень хотелось достойно провести последний чешский вечер.
15 мая В 9.00 выехали в направлении Брно. Сделали остановку и там. Ну что сказать? В принципе симпатично. Центр неплохой. Но сказывается, что это все-таки промышленный город. Если спешите, то заезжать не стоит, хотя мы не пожалели, что отметились и в этом месте. Самое впечатляющее - это собор Петра и Павла. Правда придется в гору пройтись, но раз уж вы тут - не поленитесь.
Потом была незабываемая по красоте дорога через Словакию в Польшу (переход «Лыса поляна»). Кругом Татры! Словами не передать. Это надо видеть! Заснеженные вершины, горные реки, хвойные и лиственные деревья, разнообразные травы и цветы. Уже вечером этого же дня мы успешно завершили свой путь в прекрасном маленьком городе Закопане. Здесь мы уже второй раз. Решение заехать сюда, пришло само собой. Более живописного горного пейзажа трудно себе представить. Большой плюс в том, что здесь очень развит горный туризм (не путать с альпинизмом!). Многочисленные тропы, маршруты любой сложности, обозначенные точными указателями и отмеченные на картах, подойдут как начинающим, так и бывалым ходокам.
Важно заранее узнать уровень сложности. Куда-то можно даже с маленькими детьми, а куда-то надо карабкаться. Поляки очень хорошо идут на контакт, поэтому никакой сложности в выборе маршрута не должно быть. Советуем купить карту «Татранский народный парк» прямо в Закопане. Она очень подробная и имеет значки сложности. Например, восклицательными знаками указываются особо сложные участки дороги.
Что нужно одеть (для середины лета теплые вещи не нужны, а ботинки - круглый год): плотные брюки, ветровка, горные ботинки или закрытые прочные кроссовки, кепка. Обязательно купите дождевик. Он стоит копейки, но поможет вам в дождь, который может начаться совсем неожиданно. Запаситесь водой и едой, только не нужно носить это все в руках! Рюкзак - лучший помощник.
Вечером в гостинице мы вытащили все наши походные вещи, приготовили продукты и стали ждать очередного приятного этапа нашего путешествия. Хочу еще сказать, что самый легкий и необременительный маршрут - это 20 км (в оба конца) к Морскому оку. Там очень неплохой вид и не много подъемов.
16 мая В этом году мы выбрали себе маршрут в Долину пяти озер. Сначала ехали на машине километров 15 до охраняемой стоянки перед входом в Татранский парк, а затем началось самое интересное. Мы не учли, что в мае будет еще такое количество снега. Нам пришлось совершить в прямом смысле настоящее восхождение по колено в снегу. В этом было столько экзотики, что наши спутницы сказали, что такого удовольствия они не получали от поездок никогда. Бурный восторг вызвал горный пейзаж. Наши девчонки даже запели!
Правда, добрались мы до этих самых озер очень уставшие. Зато в конце каждого маршрута есть так называемый схрон, где можно перекусить и поставить печать в карте или любом другом месте. Эта печать символизирует то, что вы добрались до конечного пункта. Очень здорово придумано. Дождь, как мы и ожидали, нас застал, но не намочил. Очередной раз себя похвалили за предусмотрительность.
К вечеру сильно уставшие мы вернулись в город. У нас там было одно обязательное дело - ресторан. Вкуснейшую польскую кухню обойти стороной мы никак не могли. Пробуйте все! Мы предпочитаем свиную ногу (голонко). После этого блюда усталость просто отступает.
17 мая Перед выездом в Краков мы решили подняться на фуникулере на местную достопримечательность - гору Губаловка. Еще было желание пройтись по большому сувенирному рынку, который выгодно отличается по ценам от рынков в крупных городах. Все эти желания осуществились. Да, на вершине этой небольшой горы есть чудесный аттракцион, типа бобслея, только в железном желобе. Кататься обязательно!
А дальше был Краков. Это всего в 100 км от Закопане. Вечер мы по традиции посвятили пешей прогулке по центру. Мы здесь были в прошлом году, поэтому сейчас приехали не надолго. Если есть небольшой запас времени, то лучше побыть хотя бы 3 дня. Город не такой грандиозный как Прага, но достаточно впечатляющий. Хорошо пройтись по Дороге Королей и посетить Вавельский замок. Если есть время неплохо бы и по Висле прокатиться.
18 мая С утра сходили в Вавель, вышли из него через пещеру Дракона, сделали множество снимков и выдвинулись в сторону Украины. Дорога, как и везде по пути следования, была идеального качества, нарушителей не встречалось, никто не прижимал и не обгонял «в лоб». В общем, одно удовольствие! На границе очереди почти не было. Мы въехали на Родину ровно через 1,5 часа, а еще через час селились во Львове. В этот же вечер успели и по нашей западной столице прогуляться. Как всегда с большим удовольствием!
19 мая Весь день заняла дорога домой в Днепропетровск. Очень были удивлены, что трасса Ровно-Киев за год сильно изменилась. Трясло как на стиральной доске. В пути мы подсчитывали расходы, километры и литры бензина. Так что скучать не пришлось! Самое главное, что все наше путешествие обошлось без неприятностей и доставило огромное удовольствие всем членам нашего маленького экипажа любимой машины Mitsubishi.
ИТОГО 4615 км
Автор: Анна Теряник Источник: Чемодан
