Судостроение в КНДР

Это современные судострои­тельные заводы, судоремонтные базы, сухие и плавучие доки, заводы судового  оборудования и  судовых устройств, проектные институты,  на западном и восточном побережье Кореи.

В соответствии с сегодняшними  тенденциями в  развитии судостроительной промышленности, создаются благоприятные условия для строительства и ремонта различных судов, в том числе ведётся строительство сухогрузных универсальных  судов DWT  до 15000т, грузопассажирских, рыболовных и специальных технических .

В КНДР имеется огромный опыт постройки судов, на своих кораблестроительных предприятиях, имеющих современное оборудование, технологии  и квалифицированный персонал.

Многие иностранные компании проявляют интерес к сотрудничеству и размещают свои заказы на верфях КНДР.

Правительство страны стремимся к развитию промышленного  судостроения на   новом высокотехнологичном уровне,

Всячески  поощряет иностранные инвестиции, а также приветствуется совместное строительство предприятий и  технологический обмен.

В прошлые времена корейскими заводами строилось много судов для  бывшего  СССР.

В наши дни осуществляется экспорт в Индонезию и другие страны Юго-западной Азии разнотоннажных судов, в том числе суда DWT 500т и 1,000т, построен­ных собственными силами. Они получили хорошую оценку со стороны покупателей за своё качество, надежность остойчивостью и управляемостью, небольшим расхо­дом топлива и удобными жизненными условиями для экипажей.

Предприятия страны могут производить и экспортиро­вать современные гребные винты, топливную аппаратуру, якорные цепи, насосы, литые стальные издел­ия и прочие судовые запчасти.

Корейское Внешнеторговое Общество "Сонбак", представляет КНДР в качестве единственного  и надежного экспортера судов.

Основано в 1985 году. Наработало хорошую репутацию, как у себя в стране, так  и за рубежом. Основной деятельностью Общества являются экспорт и импорт судов, судоремонт и переработка списанных на слом судов.

Для более быстрого решения вопросов в других странах, общество имеет свои представитель­ства в Китае, России и Индонезии.

У Корейской стороны есть желание, к развитию партнёрских отношений в области судостроения, и промышленности в целом.

Общество имеет в своем управлении судостроительные заводы, заводы судовых двигателей и оборудования, институт судостроения, проектные институты, судоремонтные базы, сухие и плавучие доки. Мы можем построить грузовые и рыболовные суда, рефрижераторы, буксиры, баржи, технические суда, и другие суда, Есть опыт строительства землесосов мощностью более 1000 л.с и плавкранов грузоподъемностью до 250 т.

Кораблестроители Кореи готовы построить любые суда по вашему желанию.

промышленного  судостроения