КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Авто и Мото (2082)
Бизнес (6345)
Дом, семья, дети (4269)
Досуг и Юмор (674)
Еда (832)
Здоровье (3964)
Искусство (1676)
Компьютеры и Интернет (4285)
Мода, стиль (1655)
Наука (1634)
Образование (1346)
Общество (3045)
Окружающий мир (794)
Связь (479)
Секс, любовь, отношения (960)
Спорт (935)
Справочная информация (270)
Страны, путешествия (1843)
Строительство и ремонт (7579)
Транспорт и логистика (467)
Классификация подшипников
Категория: Промышленноcть, оборудование
| Автор: jerri3000
| Опубликовано: 19.08.2008
Прежде всего, подшипники делятся на два основных класса - подшипники скольжения и подшипники качения. В зависимости от направления воспринимаемой нагрузки подшипники бывают: радиальные (воспринимают радиальные нагрузки - перпендикулярные оси), упорные (воспринимают осевые нагрузки, именно их часто называют подпятниками), радиально-упорные (воспринимают как осевые, так и радиальные нагрузки).
Подшипники скольжения делятся на неразъемные (которые, в основном, применяеются при малой скорости скольжения с перерывами в работе - в механизмах управления) и разъемные (применяемые в тяжелом машиностроении). Выделяется также и такой специфический класс среди подшипников качения и скольжения как самоустанавливающиеся подшипники.
Подшипники качения классифицируются по форме тел качения, т.е. шариковые и роликовые подшипники. Роликовые подшипники могут быть цилиндрическими, коническими, игольчатыми, бочкообразными и литыми. Подшипники качения разделяются также и по числу рядов тел качения: бывают однорядными и многорядными (двух- и четырехрядными). Стоит отметить, что для каждого типа подшипника при одном внутреннем диаметре имеются различные серии,отличающиеся размерами колец и тел качения. Серии бывают сверхлегкие, особо легкие, легкие, средние и тяжелые в зависимости от размера наружного диаметра. В зависимости от ширины подшипника серии подразделяются на особо узкие, узкие, нормальные, широкие и особо широкие.
Такова самая общая классификация подшипников.
