Инвертор для катера или яхты

До недавнего времени электросистема парусных и моторных яхт с переменным напряжением на борту строилась вокруг дизельного генератора. Для питания маломощных приборов иногда добавляли небольшой инвертор, но генератору всё равно приходилось работать подолгу, создавая шум и выделяя выхлопные газы.

Гибридная электросистема меняет расположение инвертора и генератора. Теперь в большинстве случаев питание бортового оборудования обеспечивает инвертор мощностью 3, 5 или 8 кВт. Как только уровень заряда аккумулятора достигает заданного минимума, инвертор перестаёт преобразовывать постоянное напряжение в переменное, автоматически запускает генератор и начинает работать в режиме зарядного устройства. Мощность, подаваемая на аккумулятор, регулируется в зависимости от текущей нагрузки эл.cети. Это позволяет использовать более компактный генератор, который функционирует только короткие промежутки времени.

На лодках и яхтах длиной 6–10 метров можно отказаться от дизельного генератора. Инвертор обеспечивает работу устройств переменного напряжения — электрических плит, холодильников, кофемашин, нагревателей воды и небольшого душа, поддерживает отопление и работу кухни. Такая система включает:

• Литиевую аккумуляторную батарею
• Синусоидальный инвертор, преобразующий напряжение АКБ в 220 В
• AC-DC зарядное устройство
• Комплект для подключения к береговой сети
• Опционально: солнечные панели 100–200 Вт

На лодках этого класса предъявляются повышенные требования к комфорту. Кроме базового оборудования добавляют кондиционер, посудомоечную машину и другие энергоёмкие приборы. Энергией их снабжают:

• Литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея
• Инвертор мощностью 2–3 кВт
• Встроенное зарядное устройство (от береговой сети)
• DC-DC зарядное устройство (от генератора двигателя)

Преимущества:
Без дизельного генератора, при переходе лишь на аккумуляторы и инвертор, масса судна уменьшается на ~500 кг при сохранении высокого уровня комфорта.

Для ещё большего комфорта и автономности используют продвинутую электросистему с дизельным генератором. Специализированный инвертор-зарядное устройство выполняет две функции — питание оборудования переменного напряжения и зарядку батарей. Функция Power Assist позволяет одновременно использовать мощность инвертора и генератора (или береговой сети), добавляя мощности бортовой сети. Солнечные панели заряжают аккумуляторы весь день, а DC-DC зарядное устройство быстро восстанавливает их во время хода судна.