КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Бизнес (6345)
Дом, семья, дети (4269)
Досуг и Юмор (674)
Еда (832)
Здоровье (3964)
Искусство (1676)
Компьютеры и Интернет (4285)
Мода, стиль (1655)
Наука (1634)
Образование (1346)
Общество (3045)
Окружающий мир (794)
Промышленноcть, оборудование (1974)
Связь (479)
Секс, любовь, отношения (960)
Спорт (935)
Справочная информация (270)
Страны, путешествия (1843)
Строительство и ремонт (7579)
Транспорт и логистика (467)
Южно-корейский новичок бросает вызов
Категория: Авто и Мото
| Автор: HedY
| Опубликовано: 03.04.2011
Не особенно-то засветившаяся в мире и его окрестностях компания Proto Motors в 2002 году представила прототип Proto Motors Ps-II, заявив о себе таким образом во всеуслышание и достаточно громко. Изящные формы машины, отчасти похожие на Ferrari и Honda, легкий карбоновый кузов и 3,8-литровый V6 двигатель от Toyota отличали тогда этот среднемоторный спорткар. Серийная версия, несколько запаздывающая с дебютом и с нетерпением ожидаемая, использует уже 2,7-литровый V6 двигатель производства Hyundai.
175 л.с., 330, 400 и 500 л.с. - именно в таких модификациях по мощности выпускается этот мотор. Моторы мощностью 400 и 500 л.с. снабжаются двойным турбонаддувом. О! С таким двигателем, да еще в паре с шестиступенчатой механикой Spirra легко набирает до 310 км/ч скорости, а до скорости 100 км/ч разгоняется всего-то за три с половиной секунды, а эти показатели говорят о том, что этот спорткар вполне конкурентоспособен.
Как и у прототипа, корпус серийной машины изготавливается из углепластиковых панелей. Именно поэтому снаряженная масса спорткара колеблется, в различных модификациях машины, от 1200 до 1320 килограммов, что также можно считать неплохим показателем.
Компания Proto Motors будет выпускать машину малыми сериями, а продажи планируется начать уже осенью.
На страницах сайта Все про Ауди, вы сможете получить больше информации.
