КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Бизнес (6648)
Дом, семья, дети (4520)
Досуг и Юмор (680)
Еда (879)
Здоровье (3989)
Искусство (1690)
Компьютеры и Интернет (4321)
Мода, стиль (1666)
Наука (1674)
Образование (1422)
Общество (3037)
Окружающий мир (800)
Промышленноcть, оборудование (2067)
Связь (482)
Секс, любовь, отношения (965)
Спорт (936)
Справочная информация (273)
Страны, путешествия (1854)
Строительство и ремонт (7648)
Транспорт и логистика (480)
Выйти из кризиса заботясь о людях
Категория: Авто и Мото
| Автор: Mkav
| Опубликовано: 09.06.2009
Как же спасти промышленность от кризиса? Германия нашла рецепт - заботиться о людях. Начали выплачивать деньги не азводам, а потребителям. Покупателям новых автомобилей выделяется субсидия в размере 2500 евро ($3310) при условии сдачи в утиль автомобиля старше 9 лет. Мера оказалась настолько популярной, что правительство Германии увеличило объем выделенных на это финансов до 5 млрд. евро с предусмотреных ранее 1,5 млрд. Затем, средства на программу стимулирования решено было увеличить до 5 млн. евро. за каждый.
Как сообщает Automotive News Europe, со сылкой на агентство Reuter, в мае продажи в Германии выросли на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили примерно 390 тысяч автомобилей. Это повышение следует за апрельским подъемом продаж на 19,4%, когда было продано почти 380 тысяч автомобилей.
Немецкая автомобильная ассоциация репортеров VDIK предполагает повышение прогноза годовых продаж до 3,4-3,5 млн автомобилей. Ранее ассоциация пронозировала объем самого большого рынка в Европе в этом году на уровне чуть более 3 млн машин.
Страны, последовавшие примеру Германии так-же начинают выходить из кризиса:
Француское правительство так же внедрило программу стимулирования продаж за счет субсидий. В результате в мае было продано 206 387 новых автомобилей, что на 11,9% больше аналогичного показателя прошлого года. В целом за первые пять месяцев текущего года на французском авторынке было реализовано 896 318 новых автомобилей, что, по предварительным данным, на 1,4% меньше аналогичного показателя прошлого года.
В Италии, в марте, был принят целый пакет антикризисных мер, который стимулирует приобретение новых автомобилей. В результате увеличились продажи более экологичных автомобилей, отмечают в ANFIA. Среди самых продаваемых моделей в мае на первом и втором месте оказались Fiat Punto (17 044 шт.) и Fiat Panda (16 555шт.).
Суммарно за 5 месяцев в Италии было продано 918 100 легковых автомобилей, что на 14,7% меньше аналогичного показателя прошлого года. На рост автомобильного рынка начала оказывать влияние поддержка государства.
Для европейских рынков, без программ стимулирования со стороны властей, он быстро не закончится. В Украине произошло "шоковое" снижение рынка из-за аналогичных действий в экономике и банковском секторе. Европейские страны фактически пришли к паказателям спада в 60-65%, но им на это понадобилось 13 месяцев.
В Испании в мае продажи новых автомобилей снизились на 38,7% до 71161 шт. Испанский авторынок падает уже 13-й месяц подряд, но снижение постепенно замедляется. С начала года в этой стране было зарегистрировано всего 336,4 тысячи новых автомобилей, что на 42,7% меньше аналогичного показателя прошлого года. Подчеркнем, что в прошлом году в мае в Испании уже фиксировали 30%-ое падение продаж, следовательно цифры спада просто ошеломляющие. А тот факт, что снижение продолжается уже 13-й месяц говорит о затяжном характере кризиса.
В США так же предпочли спасать "утопающих" путем выделения средств на погашение долгов и спасение фондовых рынков. Торговля воздухом привела к эфекту домино: объемы продаж стремительно падают, автоконцерны банкротятся, число безработных растет.
Продажи легковых автомобилей и внедорожников на рынке США в мае, по данным Ward’s Automotive Group, составили 923 346 единиц, что на 31,2% ниже показателя за аналогичный месяц прошлого года. Продажи автопроизводителей из «детройтской тройки», на долю которых приходится 46,6% рынка, в мае снизились на 28,9%, что несколько успешнее 31-процентного падения рынка в целом. Наибольшую отрицательную динамику и на этот раз показал Chrysler – на 44,8% до 78 777 машины. снижение продаж General Motors начало притормаживать – в мае реализация концерна составила 190 930 автомобилей, что на 26,3% ниже показателя за аналогичный месяц 2008 года. Как и в апреле, меньше остальных американских брендов сократил продажи Ford Motor – на 21,1% до 159 174 машин.
Ведущие японские бренды в мае притормозили падение на американском рынке. Toyota снизила реализацию на 38,4% до 152 583 машин (в апреле - 41,9%), Nissan – на -30,5% до 67 489 единиц, Mazda – на 37,8% до 16 718 автомобилей и Mitsubishi – на 56,7% до 4 352 штук. А вот Honda, которая является второй по объему продаж японской маркой после Toyota, увеличила падение, реализовав 98344 машин – на 29,2% меньше, чем годом ранее ( в апреле 2009 - 25,3%).
Hyundai в мае снизила продажи на 17,4% до 36937 автомобилей. В то же время Kia продала 26 060 машин, что на 12,8% ниже показателя за апрель 2008 года.
Вышеизложенные факты красноречиво говорят о том, что самым лучшим путём для спасения экономики является забота о людях. Субсидии населению при покупке новых автомобилей кардинально повышают объемы продаж. Может, нашему правительству так-же стоит взять пример с Германии и вместо введения налога на импорт, выделить субсидии для покупателей автомобилей произведенных в Украине?
Автомир Мариуполя
