Тюнинг советского авто – реально или нет?

   Если присмотреться на работы почитателей автотюнинга за рубежом, то иногда можно и вовсе не узнать какая модель или серия автомобиля перед нами находится. Эти умельцы могут настолько переделать своего железного коня, что последний становится совсем уникальным - такого другого точно не получится найти. Теперь давайте рассмотрим ситуацию с тюнингом отечественных машин в странах СНГ. Скоро можно будет с уверенностью сказать, что мы практически не отстаем от западных коллег. Все чаще на улицах можно увидеть авто, очень смутно напоминающее "девятку". Звук движка, покраска, обвесы превращают данный автомобиль в объект внимания всех окружающих. Однако оказаться за рулем такого агрегата далеко не все могут себе позволить. Но давайте попробуем сделать тюнинг отечественного автомобиля на доступном потребителю уровне на примере ВАЗ 2107.
    В основном эта работа будет состоять из замены деталей или их продолжении. Возьмем передний и задний бамперы. Увеличения их можно достичь методом спаивания под высокой температурой дополнительных элементов (деталей). Возможно и полностью заменить их, но придется тщательно поискать, дабы машина визуально не напоминала трансформер. На следующем этапе нужно будет заняться обвесами, в простонародьи это "юбки". Это продолжение в корпусе авто по боковым частям слева и справа по корпусу. Крепятся эти элементы на специальные болты и на прочный клей, не портящий краску, чтобы была возможность в будущем удалить эту деталь. Тонировка также является средним уровнем тюнинга - это затемнение всех окон сверхтонкой пленкой. Цветовая гамма весьма обширна - от привычного черного до ярко желтых и пурпурных. Для удобства также устанавливают электронное зажигание. Визуально это конечно незаметно, но играет очень большую роль при старте автомобиля. Электронные системы зажигания намного точнее, чем стандартные механические выбирают сам момент зажигания. Именно электронное зажигание методом электронных расчетов устанавливает непосредственно сам момент зажигания.
    Еще имеется такая деталь для тюнинга автомобиля, как спойлер. Цена на такое изделие может колебаться в ценовом диапазоне от 100 до 3000 долларов. В нашем варианте о силе прижима и обтекаемости (именно для этого спойлер устанавливают на спортивных авто) речь вести не стоит. Эта деталь будет устанавливаться для красоты и общей видимости машины. Если не будем трогать систему выхлопа, то возможно попробовать специальные насадки на головку глушителя - это так называемые банки. Банка должна крепиться в конце выхлопной трубы, то есть является продолжением и настолько усиливает звук, что иногда может показаться, что это рев. Так же возможна замена габаритов и фар. Подобрать можно куда более изысканные, чем имеются в наличии.
    Чтобы превратить свой автомобиль в настоящее произведение искусства действительно потребуется масса усилий и труда. Если их не прилагать, то может получиться просто посмешище для окружающих.