КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Бизнес (6648)
Дом, семья, дети (4520)
Досуг и Юмор (680)
Еда (879)
Здоровье (3989)
Искусство (1690)
Компьютеры и Интернет (4321)
Мода, стиль (1666)
Наука (1674)
Образование (1422)
Общество (3037)
Окружающий мир (800)
Промышленноcть, оборудование (2067)
Связь (482)
Секс, любовь, отношения (965)
Спорт (936)
Справочная информация (273)
Страны, путешествия (1854)
Строительство и ремонт (7648)
Транспорт и логистика (480)
Стартера на ВАЗ!!! Дешево. Владельцу Ваз 2110 на заметку
Категория: Авто и Мото
| Автор: mitro
| Опубликовано: 16.06.2010
Стартер ВАЗ 2110 имеет ряд конструктивных особенностей. Главное его отличие от стартера ВАЗ 2108 - крепление с 2 отверстиями и шестерня, закрепленная на валу, прикрыта полуколпаком, в соотвествии с ответной частью на коробке передач. При покупке стартера ВАЗ 2110 надо внимательно смотреть на эти 2 параметра. Иногда продаются варианты на Калину, так сказать комбинированные, они имеют 3 отверстия для крепления, а внутренности от десятки.
Почему не стоит ремонтировать стартеры на ВАЗ.
Качество отечественных стартеров и комплектующих к ним оставляет желать лучшего. Это же касается и белорусских стартеров которыми, автомобили комплектуются на конвейерах. Станки этих предприятий давно изношены, инвестиции в основные фонды -отсутствуют как класс. Отсюда и качество. Стартер иностранного производства, работает в среднем 3-4 года пока не появятся первые признаки износа, в то время как родные -не больше 2 лет, в лучшем случае. Последующий ремонт продлит его жизнь на полгода- год максимум, при затратах в районе 600-800 рублей. В этом случае проще выкинуть его и приобрести новый, так как цена будет превышать стоимость ремонта всего лишь в 2-2,5 раза и прослужит он минимум 3 года.
Признаки износа стартера и его будущей кончины
