КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Бизнес (6345)
Дом, семья, дети (4269)
Досуг и Юмор (674)
Еда (832)
Здоровье (3964)
Искусство (1676)
Компьютеры и Интернет (4285)
Мода, стиль (1655)
Наука (1634)
Образование (1346)
Общество (3045)
Окружающий мир (794)
Промышленноcть, оборудование (1974)
Связь (479)
Секс, любовь, отношения (960)
Спорт (935)
Справочная информация (270)
Страны, путешествия (1843)
Строительство и ремонт (7579)
Транспорт и логистика (467)
Самые удобные такси для Петербурга и его жителей.
Категория: Авто и Мото
| Автор: nwpro1
| Опубликовано: 03.11.2009
Начнем с того, что человека, который едет на такси, вообще может не интересовать стоимость поездки. Состоятельные люди зачастую не вдаются в подробности относительно приобретаемых ими товаров и услуг. Их может волновать качество, но цена уже не будет играть никакой роли.
Такси часто используют и люди из так называемого «среднего класса». Для этой категории пассажиров важно как удобство, так и фактор стоимости. Подоспевшее к дому такси отличается и удобством, и приемлемой ценой, и возможностью правильно расположить багаж – отлично. Если же такси обладает хорошим качеством, а все остальное не на должном уровне, то заказчик может задуматься над своим выбором.
Заказ такси бывает отличным выходом из ситуации и для тех, кто не привык тратить на транспорт много денег. Кто-то из этих людей обладает собственной машиной, а кто-то живет рядом с работой, а еще кто-то вообще в силу географического положения привык передвигаться преимущественно на метро. Но такси тем и хорошо, что на него не надо покупать абонементы или выяснять расписание. Оно может прибыть именно тогда, когда Вы захотите воспользоваться услугами такси.
В Петербурге такси обычно отличаются как комфортными условиями, так и вполне съедобной ценой. Мы сейчас говорим об обычных автомобилях – седанах, универсалах или хэтчбеках. Само собой разумеется, что есть компании, которые в качестве такси предоставляют минивэны и целые автобусы, но речь не о них. Что нужно от такси в обычной ситуации – стабильность работы, маневренность, обширный багажник, если речь идет о том, что пассажир найдет такси у вокзала или аэропорта. Комфортный салон с плавно регулируемой температурой для требовательных клиентов – это может быть личный вкус пассажира или необходимость поддерживать определенную температуру в такси при наличии маленького ребенка, например.
Сравним теперь несколько моделей, которые особенно часто встречаются на улицах СПб – такси, которые типичны для города. Понятно, что в основном это будут те же седаны. Итак, входят надежно в число такси-мобилей Mercedes-Benz C 180, Hyundai Elantra, ГАЗ 31105, Mercedes-Benz E 220, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2115, Volkswagen Bora, Daewoo Nexia, а также сравнительно дешевые Ford Focus первых модификаций.
Мы сразу можем увидеть, что из всех такси выделяются Нексия и «пятнадцатая». Можно сразу отметить, что колесная база у них находится в районе 2400 мм, что снижает устойчивость машины на дороге в сложных погодных условиях. Кроме того, в силу того, что это весьма и весьма бюджетные модели такси, ни салон, ни багажник в данных машинах не могут заслуживать комплиментов. С поездками в зимний период с нормальным кондиционированием тоже придется распрощаться. Нет, безусловно, такие такси могут иметь очень привлекательную особенность в виде цены, но это не наш выбор.
Что можно сказать о других претендентах на главный приз? Фольксваген, к сожалению, не выдерживает конкуренции из-за применяемой в такси системы амортизации и малого дорожного просвета. Что говорить, даже при езде по дорогам самого Санкт-Петербурга такси должны иметь значительный запас прочности, ну а если заказчика надо довезти в пригород или куда-нибудь по области, то 130 мм никуда не годятся. Поэтому мы расстаемся и с этим претендентом на звание лучшего такси, несмотря на приличных размеров багажник и хороший климат-контроль.
Десятка при всех своих достоинствах как автомобиля эконом-класса все же не подходит на роль такси. Дело даже не в том, что она узковата и на ней стоят барабанные тормоза. Но всем автомобилистам, в том числе, вероятно, и водителям такси, памятны проблемы с электроникой, которые часто встречаются у этой модели. Термоконтроль в машине скорее отсутствует, чем присутствует, ну а уж про то, как себя ведет инжекторная система впрыска топлива на морозе, можно вообще помолчать. Нет, это явно не фаворит в соревновании такси.
Форд Фокус и модели Мерседеса в духе хэтчбеков – очень неплохие машины, их можно назвать действительно комфортными для пассажиров такси. Но при том, что Форд является еще и одной из самых легких в перечне исследуемых нам моделей такси, он все-таки слишком дорог в обслуживании. О бенцовском хэтчбеке в этом смысле и говорить не приходится.
Теперь стоит сказать несколько слов о тех автомобилях, которые, на наш взгляд, больше подходят на должность хорошего такси для Петербурга. Для начала – модифицированная Волга. Ее дизельный двигатель медленно разгоняется и не может обеспечить больших скоростей за городом, но это не слишком большая помеха в городском цикле, где в норме не бывает скоростей выше 70 км/ч. Зато движок такси-Волг на удивление стабильно работает для дизеля. Скорее главным недостатком таких такси будет их ограниченная маневренность – при наличии некоторого комфорта в салоне машина является громоздкой – это самая длинная из представленных моделей. Поэтому Волгу можно смело рекомендовать тем, для кого в такси является главным показателем надежность, а не скорость.
Hyundai Elantra – превосходная рабочая лошадка для перевозок эконом класса. Дисковые тормоза, хоть и не самая короткий, но зато узкий корпус, при этом достаточно прилично сделанный салон и хороший, резвый двигатель. Замечательно большой просвет у такси позволяет не опасаться наших дорог. Почти уникальный для такого автомобиля радиус поворота. Недостатки – прежде всего очень скромный по размерам багажник.
Достойным соперником среди тех машин, которые можно увидеть, сделав заказ такси, для предыдущего автомобиля является младшая модель Рено - Renault Logan. Если бы не барабанные тормоза, можно было бы с уверенностью говорить, что это лучший автомобиль для поездки на такси обычного класса. Самый легкий из всех перечисленных машин, при этом недлинный и вместительный, с приличным багажником и хорошим управлением – таковы такси Рено.
Последними в нашем отчете будут модели такси Мерседес. С одной стороны, это могут быть модели универсалов вроде старых 180Т – у них непревзойденная грузоподъемность и максимальный объем багажника при неплохой маневренности. Эти автомобили – такси подлинно германского качества, но при этом лишенные дороговизны хэтчбеков. Комфорт обеспечивает и прекрасная подвеска.
А с другой стороны, каждый автопарк такси должен иметь в своем составе такси, на которых не стыдно приехать на деловую встречу. Это такси Е-класса, начиная с 220 моделей и заканчивая 600. Ну, в качестве такси шестисотый Мерседес для себя вызывают немногие, а так-то, если разобраться, то уже и 220 модель имеет великолепные характеристики со всех сторон. С точки зрения пассажира, мечтающего о том, чтобы такси в комфорте и приятном настроении довезло его в место назначения, такие такси – самый оптимальный выбор.
В этом небольшом обзоре мы сравнили несколько видов автомобилей такси Санкт-Петербурга. Хотя в разных условиях для такси важны разные характеристики, но общий вывод представляется весьма убедительным. Не зря владельцы такси в последнее время действительно все больше отдают предпочтение исследованным моделям Волг, Рено и Мерседесов.
Влад-Такси, заказ такси Петербург
