Рулевое управление автомобилей КамАЗ и его техническое обслуживание

В процессе эксплуатации автомобилей КамАЗ в нелёгких условиях российских дорог наиболее часто выходит из строя рулевое управление. В связи с этим ремонт автомобилей КамАЗ и, в частности, его рулевого управления сегодня очень актуален.

Рулевое управление автомобиля КамАЗ действует на передние колёса, имеет в своём комплекте рулевой механизм, гидравлический усилитель и рулевой привод.

Рулевой механизм способен увеличивать усилия водителя, которые тот прикладывает к рулевому колесу, а также повышает точность управления автомобилем. Это устройство сохраняет возможность управления автомобилем при неработающем усилителе, а также при внезапной остановке двигателя.

Гидравлический усилитель автомобиля КамАЗ значительно облегчает его управление. Это устройство, используя энергию двигателя для поворота колёс, способно снижать физическую нагрузку на водителя, улучшает маневренность автомобиля, обеспечивая управление им в сложных условиях. При движении по неровной поверхности гидравлический усилитель значительно снижает ударные нагрузки в рулевом управлении, предупреждая тем самым его повреждение и ремонт автомобилей КамАЗ.

Предназначение рулевого привода – это передача усилий водителя и гидравлического усилителя к управляемым колёсам и обеспечение поворота их на определённые углы. Этот механизм позволяет уменьшать скольжение, а соответственно, и износ шин.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей КамАЗ и его рулевого управления имеет целый ряд особенностей. По наблюдениям специалистов, неисправности в работе рулевого управления могут не зависеть от его состояния, а бывают вызваны другими причинами. В связи с этим перед регулировкой и проверкой рулевого механизма необходимо тщательно проверить балансировку колёс и давление воздуха в шинах, смазку в узлах рулевого управления и ступицах колёс и правильность положения рулевых тяг. Ещё нужно проверить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя руля, есть ли воздух в системе или осадок на фильтре и в бачке насоса, а также отсутствие утечки масла в соединениях маслопровода.

Из практики известно, что разбирать и собирать рулевой механизм, а также проводить соответствующий ремонт автомобилей КамАЗ должен квалифицированный механик в условиях оборудованного сервисного центра и в определённом порядке. При замене повреждённых деталей не следует нарушать комплектность золотника, шестерён, корпуса клапана управления, деталей ротора, статора, реактивных плунжеров. Замену повреждённых деталей следует производить только на фирменные запчасти КамАЗ.