Представляем новую Skoda Superb-наш обзор

В новой Skoda Superb хороша не только конструкция задней двери, хотя она-едва ли не главная его деталь. Что было в предыдущей модели? Ну конечно же, схожесть с китайским удлиненным Passat и, благодаря этому, просто-таки шикарным комфортом задних пассажиров. Нынешнее поколение от этой концепции не отошло. Однако теперь Skoda Superb еще и хэтчбек. Вернее, тип его кузова зависит от нужд хозяина-автомобиль способен изменять принадлежность кузова.

Что до внешности, то на фоне предыдущей модели новинка выглядит холеным менеджером с дорогим портфелем, в то время как предыдущий Superb больше походил на обычного клерка-с хорошими способностями, но заниженной самооценкой. Автомобиль стал выглядеть солиднее, свежее и, кажется, даже привлекательнее одного из основных агрегатных доноров - Volksvagen Passat. Маркетологи и дизайнеры Scoda пошли путем повышения престижа марки, благодаря чему прежней скромности мы уже не увидим. Правда, это касается не только флагмана чешской марки. Салон автомобиля также изменился до неузнаваемости, а качеству материалов и настроению в салоне позавидуют многие конкуренты. В салоне все необычно, начиная от вида накладки на руле, заканчивая компоновкой в целом - дороже, качественнее и интереснее. К радости задних пассажиров, места для ног не убавилось, хотя потолок как и раньше немного давит на головы высокорослых седоков. Зато теперь задние пассажиры точно знают который час и какова температура за бортом, благодаря экранчику на торце переднего подлокотника.

От прошлого скромного интерьера не осталось и следа. Новая модель гордо несет знамя лидера марки, свидетельством чего является и дизайн салона и материалы, применяемые в отделке, наряду со множеством опций, о которых владельцы предыдущей модификации и не мечтали. К примеру, Park Assist, который сможет самостоятельно припарковать автомобиль. Начинка чешского автомобиля имеет глубокие немецкие корни, и любой автослесарь фольксвагеновского автосервиса без проблем разберет и соберет коробку передач Superb. Но для нового автомобиля платформу основательно переработали, и теперь это уже не обычный длиннобазный китайский Passat, а новое шасси, в основу которого легли инженерные решения, встречающиеся и на Volksvagen Golf. Что в итоге получает покупатель?

Надежную управляемость, достаточный выбор двигателей и традиционное качество. Кроме всего прочего, благодаря родственным узам новый флагман имеет полноприводную версию, чем предшественник похвастаться не мог. Российским покупателям предлагают выбор из трех бензиновых двигателей. Это может быть двигатель 1. 4 (125 л. С. ), 1. 8 (160 л. С. ) или 3. 6 л (260 л. С. ). Последний двигатель предназначен для полноприводной версии. Дизельный двигатель всего один - двухлитровый, мощностью 170 л. С. Те, кто стремится идти в ногу со временем, смогут заказать и новейшую семиступенчатую роботизированную КП DSG.

Ну и главный вопрос - цена. Как ни странно, но такой интересный автомобиль не стали душить. В неплохой комплектации данная модель обойдется Вам в 800 000 рублей.

Источник: Сайт Каталог автомобилей Раздел: Новинки авто