КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Бизнес (6648)
Дом, семья, дети (4520)
Досуг и Юмор (680)
Еда (879)
Здоровье (3989)
Искусство (1690)
Компьютеры и Интернет (4321)
Мода, стиль (1666)
Наука (1674)
Образование (1422)
Общество (3037)
Окружающий мир (800)
Промышленноcть, оборудование (2067)
Связь (482)
Секс, любовь, отношения (965)
Спорт (936)
Справочная информация (273)
Страны, путешествия (1854)
Строительство и ремонт (7648)
Транспорт и логистика (480)
Опасайтесь "липовых" запчастей
Категория: Авто и Мото
| Автор: almaks
| Опубликовано: 08.06.2007
Что такое липовые запчасти к автомобилям Урал?…
Самый худший вариант: запчасти уже отработавшие свой срок собираются со свалок, перебираются «очумелыми ручками» в гаражах. Внешне им придается товарный вид, отмывают, отдирают, «пескоструят». Например: редуктор или мост внешне не отличить от новых запчастей… Такие запчасти продают фирмы однодневки, по возможности большими партиями и по самым низким ценам. При возникновении претензий искать фирму-поставщика не имеет смысла – ее нет!
Плохой вариант: Фирма, занимающаяся продажей запчастей Урал, скупает у населения б/у запчасти, перебирает, или не перебирает агрегаты и узлы. Наводит внешний блеск и продает под видом новых – заводских. Конечно, есть шанс, что Вам попадутся, хоть и б.у., но работающие запчасти. Претензий поставщиком отметаются со словами – «Вы полгода ездили на наших запчастях… Мало ли, что вы с ними делали… Сами не правильно эксплуатировали… и т.п.
Вариант «переделка»: фирма, занимающаяся продажей запчастей к автомобилям Урал, скупает по низким ценам, например, запчасти к автомобилю Урал 375 (эти запчасти постоянно падают в цене из-за старости этих шасси), переделывает их на современные марки автомобилей Урал и продает как оригинальные. Этот вариант все меньше и меньше проходит, так как опытный глаз определяет переделку еще во время заказа…
Вариант «хорошая липа»: запчасти к автомобилям Урал скупаются со складов временного хранения (армейское хранение, хранение на складах организаций…), запчастям придается внешний блеск, и продаются. Этот вариант отличается от предыдущих тем, что 80% этих запчастей действительно новые, не пользованные запчасти. Но выпущены они были от 50 до 10 лет тому назад. Да, они были законсервированы и пролежали весь этот срок в смазке (слава складам НЗ СССР), но для того, чтобы эти запчасти реально заработали необходимо провести достаточно сложную процедуру деконсервации. Разобрать законсервированные запчасти, снять с ее узлов и агрегатов консервант, проверить «на старость», заменить резиновые и пластмассовые части, собрать заново, провести стендовые испытания. Мало какой поставщик сознается, что эти запчасти не проходили деконсервацию.
Вариант «не липа, а эконом»: запчасти Урал скупаются со складов временного хранения. Выбраковываются старые или хранившиеся не по ГОСТу запчасти. Запчасти реально перебираются, часть узлов и агрегатов меняются на новые, меняются все резиновые комплектующие не взирая на их внешний вид. Проводятся стендовые испытания, проверяется качество. Поставщик дает гарантию на качество запчастей, указывает это отдельным пунктом в договоре поставки. Это самый приемлемый вариант.
Оригинал статьи на сайте ТД Винцер.
