Какой лучше бампер

Что такое стеклопластик?
Стеклопластик – универсальный материал, состоящий из стекловолокна, пропитанного смолой.
Что такое стекловолокно всем известно давно, так как применяем мы его с начала 20-ого века.
А какие используются смолы?
Все зависит от наших требований к конечному результату. И так разберемся.

Смолы с разными характеристиками температур:
1. Застывает при комнатной температуре
2. Застывает при нагреве.

Сама смола хрупкая, но стекловолокно обеспечивает гибкость и прочность. Стекловолокно пропитывают смолой, смешанной с отвердителем.

Смола. Что влияет на качество смолы? Конечно производитель. Что нужно учитывать при работе с ней – циркуляцию воздуха в рабочем помещении (по-простому проветривание).
Для получения изделий из стекловолокна используют матрицу. Она обеспечивает быстрое и лучшее застывание изделия. Матрицу помещают в сушильную камеру. Прочность изделия зависит от большого давления и высокой температуры.

Два основных типа стекловолокна:

Cтеклоткань и стекломат.

Стекломат – хаотично расположенные волокна. Он легок и удобен в обработке, т. к. отлично повторяет любую форму матрицы в отличии от стеклоткани. Стекломат бывает очень тонким (это стекловуаль), из него можно изготовить очень сложную деталь, у которой поверхность с большим количеством граней и резками переходами. Он может быть и толстым ( используется очень много слоев листов) , но эта работа очень кропотливая (нужно много времени на застывания каждого слоя).
Поликор – нетканый материал из непрерывного полиэфирного волокна, содержащий в своей структуре микробалоны. Его вклеивают полосками между слоями стекломата. Для придания изделию прочности и снижения веса.

Стеклоткань ( рогожа) - на вид обычная ткань бывает разной толщины, но обеспечивает наибольшую прочность. Преимущество: придает жесткость и объем готовому изделию. Особенность: для получения необходимой жесткости укладывается под разными углами.

Есть еще интересный материал – гелькоат (гелиевое покрытие). Используется при изготовлении деталей с качественной поверхностью ( в матрицу наносится декоративный слой ). Чем же он интересен?

А тем, что готовое изделие (возьмем в пример бампер) поцарапали, а цвет сохранился. В чем секрет? Гельоат освобождает изделие от дальнейшей покраски. Его можно подобрать по цвету или создать свой.

Гелькоатный слой увеличивает срок службы изделия и защищает от агрессивной окружающей среды, скрывает структуру стеклопластика.
Используют стеклопластик в различных сферах.
Самая известная сфера – автомобильная (аэродинамический обвес).

Аэродинамический обвес.
Интерес к аэродинамическим обвесам у автомобилистов появился уже очень давно, так как люди столкнулись с определенной проблемой: при больших скоростях потоки встречного воздуха были настолько ощутимы, что стал вопрос о изменении форм автомобиля и простым сглаживанием здесь не обойтись.

Проблемы:

1. Избыточное давление под днищем и моторным отсеком.
2. Уменьшение прижимной силы.
3. Ухудшение сцепных свойств с дорогой.
4. Ухудшение управляемости автомобиля.

Решение: спойлеры, антикрылья, профилированные панели днища, передние и задние бампера.



Аэродинамический обвес создает дополнительную прижимную силу для Вашего автомобиля.

Передний спойлер располагается под передним бампером или вместе объединен с ним. Его функция – направление воздуха вперед и вверх, в вентиляционные отверстия радиатора и тормозные диски. Понижая давление, спойлер заставляет автомобиль буквально «прилипнуть» к дороге, улучшает управляемость.

Вид антикрыла в идеале – это перевернутое самолетное крыло, так как задачи, которые они выполняют, очень схожи.
Такая форма не случайность, а закономерность. Объясню: с увеличением скорости воздуха давление снижается.
Антикрылья прижимают автомобиль к земле. Есть еще один вид антикрыла, у которого передняя грань наклоняется вниз (в поток воздуха) и создает всем известный эффект «высунутой руки в окно, движущегося авто».

Спойлер, установленный на задней крышке багажника или крыше, как бы «срывает» поток воздуха, т.е. помогает избежать завихрений позади автомобиля за счет плавного «закрытия коридора». Что способствует уменьшению лобового сопротивуления.

Задний бампер считается декоративной деталью, т. к. выполняет задачу только завершения общего вида и стиля Вашего автомобиля.

Есть еще некоторые детали, которые влияют на аэродинамику автомобиля: дефлекторы, форма зеркал, установленные на крышу дополнительные световые оборудования.
Что Вы приобретаете, сменив штатные бампера, пороги, спойлеры:

1. Изменение стиля автомобиля

2. Улучшение управляемости.

А самое главное качественный тюнинг, так как при изготовлении обвесов используются новейшие технологии, которые позволяют увеличить прочность и ударостойкость. Что проверенно.