Эксплуатация грузового транспорта на дизтопливе в морозы

Приход зимы приносит немало забот собственникам автомобилей различных моделей. Не являются исключением и грузовые машины, основным вопросом во время подготовки грузовых машин к зиме является замена летнего дизтоплива. Достаточно затруднительным и общеизвестным обстоятельством является то, что зимой вязкость дизтоплива увеличивается и происходит помутнение, а очень сильные холода и морозы в силах привести к тому, что текучесть потеряется полностью. Чтоб заработал автомобиль, часто прибегают к разогреву топлива с помощью паяльных ламп и других всевозможных способов и хитростей, даже не всегда безопасных.

На морозе в летних сортах дизельного топлива образуются частицы парафинов, это является причиной возникновения гелеобразной массы, которая мешает пуску двигателя, создает заметные сбои в работе двигателя и с большим трудом проходит через фильтры.

Существует специальное зимнее дизельное топливо, изготавливаемое путем примеси специальных присадок, повышающих текучесть. Цена подобного топлива значительно выше, а потому «бьет» по кошельку среднего российского водителя. В нашей стране в основном по этой причине собственники грузовых машин не покупают специальное дизтопливо, а чаще используют различные хитрости для того, чтобы мотор грузовых машин работал на обычном дизтопливе.

Отличным и проверенным способом является разбавление дизельного топлива керосином осветительным КО-25, что увеличивает морозоустойчивость и в большой степени увеличивает температурные возможности работы солярки. Керосин ТС-1 дает аналогичный эффект.

Являясь прекрасными растворителями, керосин КО-25 (керосин осветительный ) и ракетное топливо - керосин ТС-1, не портят физические характеристики дизтоплива, не увеличивают нормы расхода и удельный объем выхлопных газов, что вполне возможно в случаях использования иных марок керосина. При добавлении керосина ТС-1 и осветительного керосина КО-25 в солярку, добиваются оптимизации пусковых свойств двигателя и быстрого старта.