КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Авто и Мото (2082)
Бизнес (6345)
Дом, семья, дети (4269)
Досуг и Юмор (674)
Еда (832)
Здоровье (3964)
Искусство (1676)
Компьютеры и Интернет (4285)
Мода, стиль (1655)
Наука (1634)
Образование (1346)
Общество (3045)
Окружающий мир (794)
Промышленноcть, оборудование (1974)
Связь (479)
Секс, любовь, отношения (960)
Спорт (935)
Справочная информация (270)
Страны, путешествия (1843)
Строительство и ремонт (7579)
Правильный подход к страхованию грузов
Категория: Транспорт и логистика
| Автор: VladimirM
| Опубликовано: 02.03.2013
Как правильно застраховать свой груз перед дальней дорогой - этот вопрос часто встает перед грузовладельцем. Несомненно, если вы позвоните в страховую компанию, то там вам постараются дать квалифицированную консультацию. В тоже время каждый владелец груза должен знать основные моменты страхования. Попробуем разобраться в основных моментах на которые должен обязательно обратить внимание грузовладелец при страховании своего груза.Итак, начнем. Правила страхования грузов лондонских страховщиков были взяты за основу большинством российских страховых компаний. О чем они радостно заявляют своим потенциальным клиентам. В тоже время каждый страховщик имел право внести свои добавления или правки в эти правила. Поэтому мы всегда советуем всем перед страхованием ознакомится с правилами страхования, а особенно изучить пункты, что будет исключением из рисков страхования. Возможно некоторые пункты покажутся вам неприемлемыми для страхования вашего груза. Тогда надо искать другого страховщика, кто согласится принять на страхование необходимые вам риски.
Во-вторых, желательно до отправки груза уже представлять, каким рискам может подвергаться ваш груз во время перевозки. Страховщики предлагают обычно три группы рисков. Это риски группы "А" - все риски, кроме случаев исключения; риски "В" - узкий перечень рисков и риски "С" - еще более узкий перечень рисков. Соответственно и тарифы страхования будут разные для разных групп рисков. Чем меньше рисков принимает на страхование страховщик, тем страховой полис будет дешевле для одного и того же груза. Конечно, не каждый груз необходимо страховать на всех рисках. Ясно, что если вы перевозите дорогостоящий новый груз, хрупкий, который боится подмочки или требует поддержание температурного режима, то такой груз необходимо страховать на рисках "А" (всех рисках). Если груз - тяжелое оборудование, перевозимое без упаковки, не боящееся ни сырости и мелкие царапины не будут влиять на качество, то скорее всего оптимально будет страхование грузов на рисках группы "В", если груз перевозится морским транспортом.
В-третьих, сэкономить на стоимости страхования можно, если страховать груз с франшизой. И соответственно, чем больше франшиза, тем страховка будет дешевле. Напомним, что франшиза - это сумма ущерба, которую страховая компания не будет возмещать. Понятно, что если вы перевозите крупногабаритный груз в виде железобетонных конструкций и стоимостью не один миллион рублей, то ясно что ущерб на 5-10 тысяч рублей будет практически незаметен для такого груза.
Итак, чтобы правильно застраховать груз, надо представлять какие риски поджидают ваш груз в пути, какие риски предлагает вам страховая компания и как можно сэкономить на стоимости страхования, откинув ненужные риски и взяв оптимальную франшизу для данного груза. И, конечно, при всех случаях ознакомьтесь с правилами страховой компании, хотя бы бегло - это поможет вам избежать неприятных сюрпризов при наступлении страховых случаев.
Более подробно познакомится условиями страхования вы сможете на наших страницах про страхование груза.
