КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Авто и Мото (2082)
Бизнес (6345)
Дом, семья, дети (4269)
Досуг и Юмор (674)
Еда (832)
Здоровье (3964)
Искусство (1676)
Компьютеры и Интернет (4285)
Мода, стиль (1655)
Наука (1634)
Образование (1346)
Общество (3045)
Окружающий мир (794)
Промышленноcть, оборудование (1974)
Связь (479)
Секс, любовь, отношения (960)
Спорт (935)
Справочная информация (270)
Страны, путешествия (1843)
Строительство и ремонт (7579)
Транспорт и логистика (467)
Каждый летательный аппарат рассчитан на вес пилота, который включает в себя массу человека, одежды, шлема, приборов, подвесной системы. Чем больше параплан, тем выше его летные характеристики - гласят аэродинамические законы. Если площадь аппарата больше, то отдельные части могут быть увеличены с несоблюдением пропорций. Рассчитанные характеристики на 25 метров при изменении размеров до 30 метров влекут изменение в большую сторону размаха крыльев, однако толщина строп осталась прежней. Это значит, что сопротивление ветру станет меньше.
Но существует такое определение, как нагрузка на крыло. Стандарт - 3.1 кг/м. кв., больший или меньший показатель ухудшает качество полета. Для каждого человека купол индивидуален. Когда пилот весит 40 кг, то его купол 18 м. кв., и летные качества намного хуже модели с 25-ю метрами.
Материал параплана может быть самым разнообразным. Зарубежные производители предлагают модели по 1200-2000 долларов, отечественные аналоги стоят 600-800. Стоит ли платить больше? Тут и думать не нужно - цена и качество находятся в прямой зависимости.
Ткань для парапланов изготовляется специальная, которая не используется больше ни в каком виде спорта. Она не продувается, не вытягивается в стороны благодаря армированию, держит форму крыла долгие годы, прочна на разрыв, легкая. Завышенные требования предъявляются к стропам, карабинам, соединительным звеньям. Все парапланы из таких материалов проходят сертификацию. “Отечественная ткань” не соответствует мировым стандартам. Более того, в России парапланерная ткань вообще не производится. Аппараты из палаточной, курточной ткани пользуются спросом из-за низкой покупательной способности энтузиастов, а также ради экспериментов относительно пригодности их для авиационного спорта.
При покупке аппарата стоит обратить внимание на сертифицированный импортный параплан, с наличием достоверной информации о летных характеристиках, ценой от 1500 до 2000 долларов. Ко второй категории относятся агрегаты, произведенные на территории России и бывшего СНГ из сертифицированного материала на мощностях известных фирм - существует всего несколько моделей стоимостью около 1000-1500$. В третью категорию попадают кустарные несертифицированные парапланы, изготовленые из материалов для палаток, воздушных шаров, парашютов и т. д. Приобретая такой агрегат за 600-800$ всегда может выясниться, что они имеют некачественные стропы или сшиты не теми нитями.
При использовании материалов сайта travelword.ru - воздушный экстремальным туризм
