Как выбрать якорь?

Категория: Хобби | Автор: igor791 | Опубликовано: 23.06.2009

Существует много легенд о необыкновенных свойствах разных конструкций якорей. Насколько он правдоподобны? Какой из известных в морском деле якорей выбрать? Рассмотрим наиболее популярные виды якорей.

При всем обилии якорей современной конструкции на многих судах можно видеть якоря классического адмиральского вида, которые так и называются адмиралтейские якоря. Это не только приверженность капитанов морским традициям, нежелание допускать на борт плоды тех. прогресса. Дело в том, что, несмотря на внушительный возраст, адмиралтейские якоря превосходят современные конструкции якорей. Ни одна из новых конструкций не может сравниться с адмиралтейским якорем по надежности в работе на всех видах грунта.

Держащая сила адмиралтейского якоря невелика, всего 8-10 кг. на каждый килограмм веса якоря. Но она значительно меньше зависит от характера грунта нежели у безштоковых патентованных якорей. Благодаря относительно большим размерам и весу, адмиралтейский якорь, как правило, надежно держит и на мягком и на твердом грунте, но они же (размер и вес) являются и главным недостатком этого якоря. Наличие штока не позволяет втянуть»адмирал» сразу в клюз. Большие «лапы»при подъеме якоря на волне могут повредить корпус судна. В отданом состоянии одна из лап постоянно тормозит перпендикулярно поверхности дна и на небольшой глубине при волнении способна повредить днище. Кроме того при маневрах судна на эту «лапу» может намотаться якорный трос и тогда даже небольшого рывка будет достаточно , тобы выдернуть якорь из грунта. Все эти недостатки известны судоводителям и, тем не менее, «адмирал» продолжает активно использоваться

Каким же должен быть вес якоря?

Если вы хотите соблюсти все буквы закона - покупайте якорь того же типа и того веса, которые рекомендованы в Вашем судовом билете и тогда ни один инспектор ГИМС не сможет к вам придраться. Но иногда запись в судовом билете бывает не вполне корректная и предписанный инспекцией якорь может оказаться не совсем подходящим по весу или неудобным по конструкции. Поэтому помимо предписанного, необходимо приобрести дополнительный якорь. Определить приблизительную массу основного якоря для большинства можно следующим образом :водоизмещение судна (в тоннах) следует возвести в квадрат, из полученной цифры извлечь кубический корень, а результат извлечения, в свою очередь, умножить на 8. Полученная в итоге цифра и есть рекомендованный вес якоря в килограммах.

Решение снабдить судно облегченными якорями повышенной держащей силы должен принимать каждый судоводитель в отдельности , полагаясь на личный опыт и знание района плавания. Разумно использование легкого якоря в повседневных ситуациях, а становой на плохом грунте, при сильном ветре и волнении.

Многих указанных выше недостатков лишены современные безштоковые якоря. Они компактны, легко втягиваются в клюз, не имеют деталей, за которые на дне может зацепиться якорный трос, а главное обладают большим соотношением держащей силы и массы

Например якорь Данфорта обеспечивает до 50 кг. силы на каждый кг. собственного веса. Это достигается благодаря тому способности этого якоря зарываться в грунт, в 3-4 раза превышающую длину лап. Но и эти якоря не лишены недостатков. Глубоко зарываясь в мягкий песчаный грунт на галечном дне Данфорты низшей весовой группы, движутся скачками и практически не забирают. Из-за тонких лап большой площади ити якоря планируют в толще воды и ложатся в стороне от места отдачи. И наконец третий недостаток является продолжением одного из достоинств Данфорта - даже легкий якорь этой конструкции так глубоко зарывается в грунт, что зачастую его очень трудно поднять вручную.

Безштоковый якорь - якорь плуг Тейлора несмотря на предельную компактность и относительно малый вес, обеспечивает до 20-25 кг. держащей силы на каждый кг. собственного веса. Своего рода разновидностью якоря плуг является якорь Брюса обладающий держащей силой 30 кг. на каждый кг. собственного веса. Точно подобранная форма и рассчитанная конструкция этих якорей гарантирует глубокое заглубление при любом варианте падения на грунт. Они отлично подходят для втягивания в клюз вместе с веретеном и в таком положении практически не занимают места на судне.
Источник Ваша лодка. Лучшие якоря по низким ценам