Советы, как определить степень изнашивания подшипников: замена и ремонт

Когда из строя выходят главные узлы, например, подшипники для спецтехники, возникает множество вопросов. Возникают проблемы – вплоть до остановки работ и порчи оборудования. Рассмотрим, как обезопасить себя от подобного и что предпринять, если деталь все же повредилась.

Это случается по разным причинам:

• Неверная сборка – слишком сильно сжимается фрикционная муфта.
• Некачественная настройка – запчасть начинает ходить ходуном и слишком сильно нагреваться при использовании.
• Пыль и проникающие внутрь посторонние элементы разрушают герметик – вымывается СОЖ, в итоге детали ломаются.
• Применение при экстремальных нагрузках – увеличивается истирание. СОЖ низкого качества.

Если в указанных случаях решит проблему восстановление подшипников, то при механических повреждениях, сколах, царапинах различных частей, странных звуках, которые не прекращаются даже после промывки, понадобится заказать новые узлы. Лучший выход – обращаться к специалистам, они сделают правильную диагностику и выявят все неисправности.

Чтобы неисправностей не было, нужно подумать об обслуживании узлов.

• Сначала нужно осторожно при помощи особых инструментов достать комплектующую.
• После этого требуется очистить подшипник от стружки, смазки и т. д. Применяется промывочная ванна или чистящее средство в зависимости от уровня загрязнения.
• Третий этап – просушить деталь сжатым воздухом.
• Также важно и правильное хранение, идеальные условия – деревянные шкаф в помещении с влажностью не более 60 % при температуре 15–25 градусов.

При выполнении перечисленных советов элементы не сломаются долгое время.