Русский грузовой транспорт

Российский автопром является предметом насмешек, однако это касается только легкового транспорта. Грузовой транспорт российского производства пользуется высоким спросом не только на отечественном, но и на зарубежном рынке.

По объемам производства грузового транспорта Россия на втором месте после Германии. Преимущества отечественных грузовиков состоят прежде всего в высокой проходимости и адаптированности к местным климатическим условиям. Там, где немецкий большегруз не пройдет, огромные колеса КАМАЗа преодолеют препятствия без труда. К слову, дожди, высокая влажность и морозы отечественному грузовику тоже не страшны.

Другой существенный плюс – это стоимость запчастей и качество топлива. Отечественный грузовой автотранспорт способен работать на топливе низкого качества, в то время как европейский или японский тягач из-за некачественного топлива может быстро выйти из строя. Импортные запчасти стоят дорого и не всегда физически доступны на нашем рынке.

Главный недостаток отечественных грузовиков – малокомфортабельные салоны, и это существенная недоработка, из-за которой транспортные компании для маршрутов дальнего следования выбирают импортные грузовики. Проводить сутки напролет в кабине, где нет кондиционера, эргономичного руля и удобного сидения – то еще испытание для дальнобойщика.

Популярные отечественные производители грузовых автомобилей: КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ, БАЗ, УРАЛаз. Эти автомобили применяются в логистике, торговле, некоторые модели нашли широкое применение в военной промышленности – на их базе создают ракетные комплексы.

Что касается авиационного грузового транспорта, российским производителям равных нет. Наши грузовые самолеты пользуются спросом за границей. Недаром в качестве ответа последним санкциям Россия прекратила поставки в Европу грузовых самолетов «Руслан».