Замена топливного фильтра на Рено Логан

В соответствии с регламентом технического обслуживания Рено Логан замену топлив­ного фильтра необходимо проводить через 120 тыс. км пробега. Учитывая низкое качество отечес­твенного бензина, необходимо заме­нять топливный фильтр чаще - через каждые 45 тыс. км пробега. Топливный фильтр, как и другие запчасти для Рено Логан, имеет свой оригинальный номер - 6001546326. При работе двигателя и в течение не­которого времени после его остановки (приблизительно 3-4 часа) топливо в системе питания находится под большим давле­нием. Поэтому, если замену фильтра проводить через небольшой отрезок времени после остановки двигателя, необходимо снизить давление топли­ва в системе. Для этого отсоединяем колодку жгута проводов от разъема крышки топлив­ного модуля. Запускаем двигатель и даем ему пора­ботать на холостых оборотах до остановки из-за выработки топлива.  Затем пускаем стартер на 3-4 с, по­сле чего давление в топливной сис­теме будет сброшено. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вы­вода аккумулятора. Так как в топливных трубках и фильтре остается бензин, подставляем под фильтр небольшую емкость.  Топливный фильтр на Рено Логан закреплен в передней части топ­ливного бака справа. Сжав два фиксатора (красного цве­та) наконечника тройника снимаем наконечник тройника со штуцера фильтра. Аналогично с другого штуцера филь­тра снимаем наконечник трубки под­вода топлива к фильтру. Вынимаем фильтр из хомута и сливаем из него остатки бензина в емкость. Устанавливаем новый фильтр в обрат­ной последовательности. Стрелка на корпусе фильтра должна совпадать с направлением потока топлива. Наконечники тройника и топливной трубки надеваем на штуцеры филь­тра до защелкивания фиксаторов. Подсоединяем колодку жгута проводов к разъему крышки топливного модуля и клемму провода к «минусовому» вы­воду аккумуляторной батареи. Для заполнения системы бензином включаем питание. При этом в тече­ние 2-4с будет слышен характерный шелест работаю­щего топливного насоса. Когда насос выключится, проверяем герметичность соединений наконечников и фильтра. Тройник и топливную трубку с повреж­денными наконечниками, неисправными фиксаторами и фильтр с негерметичным корпусом заменяем новыми.