Уровень безопасности автомобиля Тесла

О каких качествах думаете Вы, когда выбираете машину? Современный дизайн, мощный двигатель, комфортный салон, "неубиваемые" комплектующие... Что же из всего перечисленного важней? Ответ прост. Все это меркнет перед самым важным качеством автомобиля - безопасностью. Если на дороге случится аварийная ситуация, то ни от выпендрежного дизайна, ни от экономичных запчастей проку не будет.

Сегодня довольно просто узнать уровень безопасности авто. Для этого достаточно ознакомиться с данными краш-тестов, свободно публикующихся в печати и интернете. Так какой же автомобиль номер один по безопасности? Это непревзойденный по многим качествам электрокар Тесла Model S.

Как известно, по результатам краш-тестов машинам присваивается определенное количество "звездочек". Но автомобиль Тесла намного превосходит всех "пятизвездочников". Данные краш-тестов по этому авто просто уникальны!

Так, при боковом столкновении автомобиль Тесла Model S сохранил 63,5 процента объема водительского пространства в салоне, тогда как лучшие показатели других машин составляют всего лишь 7,8 процента. Перевернуть же авто обычными методами, применяемыми при краш-тестах просто не удалось! А когда проводилось испытание на продавливание крыши, то сломался тестовый пресс!

Все эти уникальные показатели безопасности достигнуты за счет ряда особенностей автомобиля Тесла. Компания Tesla Motors укрепила кузов своего детища многочисленными алюминиевыми вытяжками на боковых направляющих для поглощения энергии столкновения. Переворот этого чудесного транспортного средства маловероятен из-за установленных по всему днищу тяжёлых аккумуляторов и низкого центра тяжести. Кроме того, мотор автомобиля Тесла значительно отличается от огромных бензиновых моторов, и вероятность, что при столкновении он попадёт в салон и травмирует пассажиров практически отсутствует.

Все эти гарантии были подтверждены на практике в реальной аварии, где столкнулись автомобили Тесла Model S и Hyundai Elantra. Результатом столкновения стала госпитализация водителя "корейца" и серьезно развороченная передняя часть   Hyundai. А вот в электрокаре даже не сработала система, регулирующая подушки безопасности по причине того, что кузов Тесла отлично погасил удар.