Процедуры ребрендинга корпорации ТагАЗ

С конца июня этого года завод ТагАЗ объявил о ребрендинге своей дилерской сети. Руководство хочет полностью отойти от бренда Hyundai и в последствии продвигать на рынке собственный бренд ТагАЗ. На сегодняшний день с завода сходят 8 моделей машин. Это старые версии моделей Hyundai Accent, Sonata, Santa FE, Elantra XD снятые с производства фирмой Hyundai Motor Company. Помимо этого, компания выпускает коммерческие автомобили Hyundai Porter, а также модели Tager (tagaz) и - Musso модифицированные версии автомобилей Ssang Yong Korando и Road Partner корейской корпорации Ssang Yong. Организация успешно провела переговоры с китайской компанией Chery Automobile и теперь будет выпускать старые марки автомобилей Chery Fora под новым брендом Vortex Estina. Завод уже создал первую партию этих моделей. Завод планирует производство и других авто по лицензии Chery Automobile, но данная информация пока не разглашается.

Фирма Hyundai Motor СНГ наложила запрет нареализацию модифицированных версий автомобилей Ssang Yong всем дилерским центрам ТагАЗа, а по версии специалистов та же компания запретила также и получение возможности пополнения линейки выпускаемых автомобилей моделями, производимыми по лицензии, купленной у компании Chery Automobile.

Автоцентрам - дилерам ТагАЗа, стоит выложить значительную сумму на переоформление фирменных салонов. Так, по словам представителя компании ДОЛАВТО - официального дилера ТагАЗа в г. Долгопрудном, компания уже вложиласущественную сумму на переоформление своего салона. На очереди еще производственные цеха автосервиса, проводящего гарантийный ремонт автомобилей Hyundai.

Но говорить о том, что данные действия помогут поднять прибыль дилерских центров пока еще рано. Бытует мнение, что авто ТагАЗ не будут пользоваться большим спросом, после того как будут выпущены на рынок. Особенно это скажется на машинах Accent. Может быть и так, что корпорация Hyundai способна совсем вовсе отказаться от работы с ТагАЗом. Планируется строительство производства и в Северной столице, но рабочий цикл машин ТагАЗа неуклонно уменьшается. Фирма Hyundai заботиться о строительстве определенного имиджа, а по мнению руководства ТагАЗ не отвечает образу желаемого имиджа.