КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Бизнес (6345)
Дом, семья, дети (4269)
Досуг и Юмор (674)
Еда (832)
Здоровье (3964)
Искусство (1676)
Компьютеры и Интернет (4285)
Мода, стиль (1655)
Наука (1634)
Образование (1346)
Общество (3045)
Окружающий мир (794)
Промышленноcть, оборудование (1974)
Связь (479)
Секс, любовь, отношения (960)
Спорт (935)
Справочная информация (270)
Страны, путешествия (1843)
Строительство и ремонт (7579)
Транспорт и логистика (467)
Особенности эксплуатации кузова автомобиля
Категория: Авто и Мото
| Автор: mitsuka
| Опубликовано: 24.02.2008
- пыль и грязь с наружной поверхности кузова удалять влажным обтирочным материалом, чтобы не появлялись царапины.
- мыть кузов до высыхания на нем грязи или предварительно размочив грязь струей воды небольшого напора, с применением губки или мягкой щетки. Перед мойкой кузова прочистите дренажные отверстия передних крыльев автомобиля, дверей и порогов. После мойки автомобиль протрите насухо.
- поверхность кузова около заливной горловины топливного бака протрите чистой ветошью перед заливкой топлива и после его заливки, чтобы не было пятен.
- Для восстановления блеска окрашенную поверхность протрите полировочным составом. Для этого тщательно вымойте и протрите окрашенную поверхность, нанесите на нее чистым тампоном из марли или мягкой ткани тонкий слой полировочного состава и через 20-30 минут тщательно протрите сухой фланелью до зеркального блеска.
- Два раза в год для повышения долговечности окраски покрывайте кузов автомобиля восковой пастой. Паста наносится на сухую и чистую поверхность кузова и тугим тампоном из ветоши или ваты втирается круговыми движениями в окрашенную поверхность до ровного зеркального блеска. Если окрашенная поверхность кузова становится матовой и для восстановления блеска восковой пасты или полировочного состава недостаточно, следует применить полировочную пасту.
- Протирать хромированные детали кузова чистой мягкой ветошью с предварительным покрытием деталей тонким слоем технического вазелина.
- Для восстановления противокоррозийного покрытия нижней части кузова удалите грязь, зачистите до блеска металла металлической щеткой поврежденные места, обезжирьте их каким-либо растворителем и нанесите кистью или распылителем слой грунтовки. Через 20-30 часов естественной сушки кистью или распылителем покрыть битумной мастикой.
- Поврежденные места можно покрыть также свинцовым суриком, разведенным натуральной олифой.
- Для защиты от коррозии скрытые внутренние поверхности кузова каждые 1,2-5 года покрывать специальным консерватором «Мовиль». Для этого надо вскрыть отверстия, закрыть пробками и с помощью сжатого воздуха распылителем нанести консервант.
- Через каждые 10000 км пробега автомобиля смазать техническим вазелином замочные скважины дверей и крышки багажника, торсионы крышки багажника, упор капота, ограничители открывания дверей, шарниры крышки люка топливного бака. В те же сроки смазывать всесезонным моторным маслом тягу привода замка капота, петли дверей, шарниры спинок передних сидений.
- Через каждые 20000 км пробега автомобиля проверить и при необходимости подтянуть детали крепления механизмов, агрегатов и узлов к кузову, включая крепления капота, крышки багажника и салазок механизмов регулировки передних сидений, прочистить дренажные отверстия дверей и порогов.
Автор - Дмитрий Мокеев Источник - http://amastercar.ru Статьи и советы - устройство автомобиля всех марок и модификаций.
