Обзор АЗС Петербурга - интересные факты

Сразу следует оговориться - эта статья не дает объективных оценок существующим на рынке АЗС организациям. Невозможно однозначно сказать, на какой заправочной станции лучше заливать топливо - большинство российских автовладельцев ориентировано на привычные АЗС и не задумывается к смене предпочтений в выборе топливных компаний.

Однако можно предпринять попытку классификации АЗС Петербурга по определенным параметрам. С чего же начать? Пожалуй, сперва стоит рассмотреть понятие "бренд", которое имеет в вопросе выбора заправочной станции довольно большое значение.

 Бытует мнение, что действительно качественный бензин заливают только на известных АЗС, пользующихся определенной репутацией и активно себя рекламирующих. Подобная точка зрения имеет право на жизнь, но с оговоркой - пользоваться известным названием может даже никому неизвестная мелкая фирма, с условием предварительного заключения договора и регулярных отчислений за торговлю под разрекламированной вывеской.

Если рассмотреть полный список АЗС Спб и области, то можно сделать вывод о том, что в черте Петербурга находятся заправки более-менее известных торговых марок, а небольшие компании размещают АЗС преимущественно в областных районах. На самом же деле и в городе существует много новых игроков на рынке, которые прикрываются широко известными брендами. В последнее время такая система торговли получила очень широкое распространение. Утверждать, что это обман потребителя не стоит, ведь, в конце концов, крупные нефтедобывающие компании стараются следить за своим имиджем и, в той или иной степени, контролируют деятельность заправочных станций, осуществляющих торговлю под их названием.

Итак, мы получаем множество заправочных станций различного происхождения, объединенных под довольно небольшим списком торговых марок. Чтобы не распыляться на тщательное рассмотрение множества АЗС, ограничим список самыми распространенными в Санкт-Петербурге: Лукойл, ПТК, Несте, Фаэтон, Шелл, Аэро. В данный список теоритически можно было бы включить Славнефть и набирающую популярность Киришиавтосервис, но все же эти компании занимают скорее периферийное положение.

Разница между основными топливными компаниями состоит не только в политике формирования цен на бензин - такой критерий оценки весьма неоднозначен, ведь, как уже упоминалось в статье, под одним брендом могут торговать совершенно разные организации, каждая из которых устанавливает свою стоимость на топливо. Разница в цене более очевидна при сравнении заправок Ленинградской области и Петербурга, в черте города разброс не так очевиден, причем иногда стоимость определяется еще и уровнем сервисных услуг.

Вопрос сервиса стоит рассмотреть отдельно. Уже давно заправочные станции перестали быть просто местом, где заливают бензин - движение по западному пути развития торговли побуждает владельцев АЗС расширять спектр предоставляемых услуг. В контексте разговора о дополнительном сервисе введение критериев классификации вполне уместно - все заправочные станции условно делятся на Econom, Medium и Premium классы.

Заправки эконом-класса сейчас уже найти непросто. С выходом на российских рынок европейских организаций стало очевидно, что наличие хотя бы небольшого Мини-маркета способно значительно увеличить лояльность автовладельцев, поэтому все серьезные отечественные игроки данного рынка спешно принялись модернизировать свои заправки. Если и есть шанс найти АЗС, на которой можно только заправиться, то только в области.

В классе Medium расположились почти все петербургские заправочные станции. Разница, преимущественно, состоит в размерах и качестве ассортимента магазина, а также в перечне дополнительных услуг. Критичным различием является способ заправки - на АЗС европейского происхождения (Несте, Шелл) практикуется "самообслуживание", то есть сначала водитель заливает бензин, а потом платит за конкретное число литров. Подобный подход пришелся по душе многим автолюбителям, это и правда удобно, так что, скорее всего, в ближайшее время подобная система станет не редкостью и на отечественных заправках.

Premium-класс - это для России нечто новое, пока такой уровень сервиса вызывает удивление. Однако скорость, с который завоевал сердца автовладельцев класс средний позволяет прогнозировать дальнейшее увеличение количества АЗС, предлагающих весьма широкий список дополнительных услуг. На сегодняшний же день в Санкт-Петербурге себя позиционирует в данном классе только немецкая сеть Aero. Заправочные станции этой компании отличаются тщательно продуманным корпоративным стилем, индивидуальным подходом к каждому клиенту. Пока машину обслуживают (а в списке сервисных услуг значатся уборка салона, мытье кузова, накачка шин и т.п.) водитель может посетить "зону отдыха" с телевизором и компьютером. Число заправочных станций Aero в Петербурге постепенно возрастает, а это значит, что премиум-класс пользуется определенной популярностью.

Подводя итог - делить автозаправочные станции на хорошие и плохие исходя из принадлежности к определенной торговой марке нельзя. Качество бензина и его стоимость стоит определять только для конкретной АЗС. В целом, выбор заправки - вопрос личных предпочтений и запросов в выборе уровня сервиса. Также не следует упускать возможность поинтересоваться мнением других автолюбителей, благо Интернет предоставляет широчайшие возможности по обмену информацией, в том числе и в выборе заправочных станций.