Контрактные двигатели из Японии

Чем особенны контрактные запчасти из Японии? Своей физической и финансовой доступностью, что немало обусловлено территориальной близостью к России. Требования к состоянию транспорта в Японии в разы выше, чем в России, поэтому пробег отслуживших свой век «японцев» очень мал, что сказывается на состоянии запчастей.

Вполне выгодной покупкой для японского автомобиля будет контрактный двигатель – обычно ресурс работы такого двигателя достигает 70%, а цена вполне умеренная.

Перед установкой двигателя следует заменить все ремни, резинотехнические изделия, свечи зажигания, технические жидкости и фильтры. Это условия для его исправной работы. При запуске двигателя могут возникнуть некоторые перебои. К примеру, сизый дым при выхлопе может появиться, если при транспортировке в цилиндры попало масло – надо просто подождать, пока масло сгорит. Шумы в гидрокомпенсаторах обычно вызваны недостатком в них масла, что свойственно для только что установленных двигателей – через некоторое время в гидрокомпенсаторы поступит нужное количество масла, и шумы прекратятся.

Важно не попасться на удочку недобросовестных продавцов, которые выдают японские двигатели с существенным пробегом по российским дорогам за только что прибывший из Японии. Естественно, работа такого двигателя не может быть исправной, и прослужит он недолго.