Конструктивные особенности и сферы применения бандажных шин

Бандажная шина представляет собой металлический обод, на который наварен толстый слой резины (натурального каучука или полиуретана). Ее фиксация на диске транспортного средства производится с помощью обжатия специальным прессом. Поверхность бандажных покрышек может быть гладкой или с протектором. Они используются на различных видах спецтехники наряду с цельнолитыми шинами 14.00-24, однако по эксплуатационными свойствам во многом отличаются от аналогов.

Бандажные шины в силу своей конструкции отличаются низкими амортизирующими свойствами. Поэтому они преимущественно эксплуатируются по ровному напольному покрытию. Их устанавливают на различные виды погрузчиков (ричтраки, штабеллеры и т. д.), работающие в торговых центрах, складах, на суднах и аэродромах. На бетонных или полимерных полах бандажные шины обеспечат оптимальный уровень сцепления. Также их допускается эксплуатировать на производственных площадках – они не боятся контакта с агрессивными средами.

Бандажные шины отличаются долгим сроком службы. Их допускается использовать вплоть до полного изнашивания резинового слоя. Более того, они неприхотливы в эксплуатации: не требуют контроля давления, не деформируются при длительном хранении, не боятся проколов и порезов. Жесткая конструкция позволяет им выдерживать огромные нагрузки и обеспечивать устойчивость транспортного средства. При этом бандажные шины отличаются компактными размерами. Еще один плюс - высокая маневренность, что немаловажно при работе в стесненных условиях между складскими стеллажами.

Размер бандажных шин обозначается тремя числами. Первое число – наружный диаметр, второе – ширина изделия, третье – посадочный диаметр. Как правило, размеры указываются производителем в дюймах, но для удобства покупателя маркировка может дублироваться в миллиметрах.

По стоимости бандажные покрышки сопоставимы с другими изделиями, например цельнолитыми шинами 18.4-26. Приобрести покрышки любых видов для спецтехники можно у нас.