КАТАЛОГ СТАТЕЙ.
Бизнес (6351)
Дом, семья, дети (4274)
Досуг и Юмор (674)
Еда (832)
Здоровье (3964)
Искусство (1676)
Компьютеры и Интернет (4286)
Мода, стиль (1656)
Наука (1635)
Образование (1347)
Общество (3046)
Окружающий мир (794)
Промышленноcть, оборудование (1974)
Связь (479)
Секс, любовь, отношения (960)
Спорт (936)
Справочная информация (270)
Страны, путешествия (1843)
Строительство и ремонт (7580)
Транспорт и логистика (467)
Небольшой FAQ по топливной аппаратуре дизеля
Категория: Авто и Мото
| Автор: htmlkin
| Опубликовано: 18.09.2009
Многие владельцы дизельных каров ошибочно полагают, что топливная система - это ТНВД. Безусловно, топливный насос высокого давления - важнейший и технически трудный узел в системе подачи топлива, однако топливная аппаратура им не ограничивается. Топливная система обязательно включает в себя топливный насос (ТНВД), топливную магистраль, топливный бак и форсунки. Для повышения КПД дизельного двигателя, снижения выбросов в атмосферу - современную топливную систему оснащают системой впрыска - Common Rail.
Топливная аппаратура дизельных автомобилей вполне стабильна в работе, если придерживаться кое-каких правил эксплуатации и регулярно проводить профилактику.
Итак, поехали. Первая и основная причина - топливо невысокого качества. Внимательно относитесь к тому, чем заправляете Ваш автомобиль. Топливный насос может сильно пострадать от грязи и частиц пыли. Если топливный нанос засорился, то незамедлительно обратитесь в СТО - Вам заменят топливный фильтр, и топливный насос будет работать опять как новый. Иногда, ремонт ТНВД просто неизбежен. Если у Вас увеличился расход топлива на каре, тут скорее всего проблемы с топливной системой и без диагностики тут уж не обойтись.
Следует учесть, что детали топливной системы дизеля изготовлены с прецизионной точностью, поэтому диагностические и ремонтные работы проводятся на специальных стендах.
Будьте внимательны на дороге и не забывайте о профилактике!
Bosch-reutov.ru - мы проводим качественный и недорогой ремонт ТНВД в Москве.
